众所周知，新能源汽车行业的潜力巨大，所以在新能源发展的这些年里，掀起了众多行业巨头跨界“造车”的风潮，地产大佬恒大就是其中之一。毫无疑问，知名度颇高的恒大，在宣布进军汽车领域之后，就一直活在大家的焦点之中，而等了许久之中，恒大的首款量产车型恒驰5（参数丨图片）也终于和大家见面。

恒驰预售订单破3.7万

事实上，恒驰5这款车是在7月6日开启预售的，仅推出一款车型，预售价为17.9万元。对于这款车型，恒大自己还是抱以不小的期待，毕竟恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼就曾在发布会上多次称赞“恒驰5是30万以内最好的纯电SUV”。值得一提的是，恒驰5在预售14天的订单就已经达到了3.7万台，这还是挺让人惊讶的。

具体来看恒驰5的话，它是定位于一款紧凑型纯电动SUV，尺寸分别为4725/1925/1676mm，轴距则达到了2780mm，主要对手则对标的是哪吒U Pro、小鹏G3i、比亚迪元PLUS、广汽埃安AION V等车型。

从设计上来讲，恒驰5还是简洁时尚的，采用了分体式灯组设计，上方的日行灯造型具有辨识度，同时悬浮式车顶的设计，刀锋风格的轮圈，则展现出了不小的运动感。而在车内的话，恒驰5则采用了多块大屏的设计，包含有10.25寸仪表盘、14.6寸中控屏和10.25寸副驾屏。与此同时，采用的是高通第三代骁龙数字座舱平台，搭载了5G通讯、高精地图、百度生态系统、屏内虚拟助手、智能语音交互等功能，导航将具备AR增强现实功能。

至于动力方面，恒驰5电机总功率为150kW，总扭矩为345N·m，CLTC综合续航602km，0-100km/h加速7.8秒，采用宁德时代磷酸铁锂电池。另外，恒驰5将配备超过L2级的辅助驾驶功能，超级高速公路辅助可以自动变道，同时还配备遥控泊车功能。

整体来看，恒驰5的表现只能算是中规中矩，若是这些性能指标能在三年前面世，或许都会让人眼前一亮，毕竟在如今的新能源汽车市场，1000km的续航都有了。

到底是谁在当韭菜？

不得不承认，恒驰汽车发展到如今并不是一帆风顺，从宣布造车到如今，恒驰汽车遭受过的质疑从来就没有断过，而且这期间母公司恒大还面临着人尽皆知的债务危机，恒驰5能够量产并预售，的确是一件不可思议的事情。

当然，业内对于恒驰5也始终褒贬不一。一方面来看，恒驰汽车以前并没有造车的经验，当初有钱的时候，就是通过各种买卖技术的方式，将这些全部凑合到一起，但最终能否将技术转化为好产品，这并不是一件容易的事情，更别说恒驰汽车自亮相以来就饱受可靠性的争议，甚至还传出了“虚假造车”的消息，虽然目前看来这谣言不攻自破，但恒驰在大家心中的形象确实是不怎么好。

另一方面来看，恒驰5如今所面临的汽车市场，也早就有了很大的风云变化，在15-25万元这个价格区间，同样有着许多竞争力不俗的产品。面对着僧多粥少，竞争日益激烈的新能源汽车市场，恒驰5的量产交付只是“万里长征”的第一步，这款车到底怎么样，还得看后期市场的检验。

所以别看如今恒驰的预售订单有3.7万台，但这个参考价值并不太大，毕竟如今预售订单高实际销量低的例子并不在少数。值得一提的是，目前恒驰5还是可退的1000元小定，而这3.7万台预售订单最后会有多少转化为“大定”，会有多少变成实际销量，现在来讲都是未知数了。

小编语

虽说外界对于恒驰5并不算太看好，但如今恒大总归是把车造出来了，而这款产品到底怎么样，自然还是需要拿到市场中去检验一番。当然，我们还是希望许家印能够凭借着恒驰5打一场漂亮的翻身仗，毕竟作为消费者来讲，车企之间有竞争才是好事，这也能够大家提供更多丰富的选择。

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