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2022年10月12日，宝马官方正式发布了新一代宝马M2车型。作为宝马M部门50周年的献礼作品之一，同时也是该部门所生产的最后一款纯燃油车，新车将搭载一台重新调校的3.0T双涡轮增压发动机，并推出手动变速箱可供选择。据悉，新车也将会推出雷霆版车型，并预计在2024年左右发布。

外观方面，新一代宝马M2将延续2系的整体造型，同时在细节之上拥有家族当中围嘴方正的双肾型进气格栅造型，不过相比于宝马M3/M4的巨型格栅，看起来还是更为“秀气”。同时，新车前大灯组的轮廓与普通版2系有着非常标志性的区别，整体轮廓呈现三角形样式，而灯组内部依旧配备了勺形LED日间行车灯。此外，新车前包围也进行了重新设计，以简单的矩形开口造型强调出其运动型，整体搭配也让车头看上去非常饱满且充满力量感。

新一代宝马M2依旧采用了经典的双门车身结构，车辆整个侧面没有采用过于复杂的线条刻画，但宽大且突出车体的前后侧翼子板营造出的宽体视觉效果。另外，新车还配备了碳纤维车顶、牛角后视镜、前19/后20英寸的轮圈以及来自M3/M4上的前对向六活塞的制动卡钳。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4580/1887/1402mm，相比普通版2系宽了50mm。车身颜色方面，新车提供阿尔卑斯白、蓝宝石金属色、布鲁克林灰金属色、多伦多红金属色和专属的Zandvoort蓝色可供选择。

新一代宝马M2虽然从正侧方角度来看并没有本质的变化，但横向稍加挪动视角就能发现其拥有全新的宽体包围，而两侧熏黑式的尾灯在车尾部都看上去显得有些“渺小”。至于后包围的设计与前包围相呼应，横平竖直的棱角造型与凸起让车位拥有很不错的层次感，双边共四出的排气布局也同样不会缺席，将所有元素组合在一起后，也进一步凸显了新车外观设计的独特之处。

至于内饰方面，新一代宝马M2整体造型与普通版2系基本保持一致，配备了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的曲面双联屏，尺寸分别为12.3英寸和14.9英寸，而其内部也毫无悬念的搭载了iDrive 8车机系统，并且还配有M Drive Professional车载性能分析器套件，能够记录赛道单圈成绩以及漂移数据等。

同时，新车也依旧配备了带有换挡拨片和M选择按键的三辐式多功能方向盘和经典的鸡腿式电子换挡机构，凸显出了M车型的极致运动气息，再加上车门扶手处的M三色光脉饰条、可选装的M3/M4同款的碳纤维桶型座椅，让车内的战斗氛围直接拉满。

动力方面，全新宝马M2将搭载代号S58的3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率为343千瓦，最大扭矩550牛·米，相较现款车型有一定提升。传动部分，海外版车型讲标配6速手动变速箱，并提供8速自动变速箱可选，车辆采用后轮驱动形式。

性能方面，手动版车型的0-96km/h加速时间为4.1秒，,自动挡车型的0-96km/h加速时间为3.9秒。车辆的电子限速为250km/h，选装M Driver''s Package后，限速提升至284km/h。此外，新车还将标配M自适应电磁悬架和主动式M差速器。

全文总结：

M2虽然一直以来是M POWER中最年轻、身价最低的一员，但相信通过过去几年的市场表现和各路性能车爱好者们的口碑，辈分越低越没有能力这个论理在它这里是讲不通的。如果只从宝马M起初最纯粹的运动特性去看，宝马M2也丝毫不惧它的那些大哥们。而在如今市场上大部分车型向电气化转型的节点上，新一代宝马M2依旧承载了宝马对于自家M PROWER最纯粹的爱，也算是其对纯燃油车型最后的致敬了。