燃油车不断式微似乎已经成为不争的事实。从去年的上海车展，到今年刚刚举办的成都车展，我们都不得不承认，新能源汽车确实声势浩大，各大展台也非常热闹，而曾经在燃油车领域车称王称霸的合资车却显得异常冷清，除了几个头部车企还能够吸引不少消费者，更多的二三线合资品牌已然没什么“流量”，看车的人更是少之又少。

比如说今年成都车展的热门车，几乎清一色都是自主新能源车型。像是人山人海的比亚迪展台，就亮相了全新车型护卫舰07，而旁边的海豹（参数丨图片）也是一如既往火爆。除此之外，问界M7、理想L9、长安深蓝03L、坦克300HEV等等新能源汽车也自带热度，完全把其他传统合资品牌给比了下去。

其实，若说去年的新能源汽车还正在起步之中，那今年的新能源汽车就放佛进入了“快车道”。造成这种现象的客观因素，在于国内油价的不断上涨，92号汽油更是一度进入“9元时代”，加一箱油要比以前多花上百元，这对于普通消费者来讲确实难受，在这样的背景下，自然也有人转向了新能源汽车的怀抱。

而且要知道的是，如今油价其实已经经过了几轮下调，这虽然让大部分燃油车用户松了口气，但由于目前92号汽油仍在8元以上，比起新能源的用车成本还是要高得多，所以也丝毫没有新能源汽车的热卖，甚至它们的表现可以说是一枝独秀。

从今年上半年乘用车的上险量数据来看，车市整体呈现下滑状态，燃油车市场与新能源汽车却是“冰火两重天”。影响最大的便是燃油车，1-6月份的数据仅为705万台，同比下滑幅度达到了25.6%，比起整体下滑的12.1%还要糟糕。而在新能源汽车这边，它在1-6月份卖出了209万辆新车，同比增长110.56%。从去年的800多万辆的差距缩小到今年近500万辆的差距，新能源的进步不可谓不大

更别提新能源汽车的渗透率也在逐渐上涨，要知道在2018年的时候，它的乘用车渗透率才为4.5%，仅仅只过了4年，2022年的上半年渗透率就超过了20%。要说燃油车市场在逐渐“崩塌”，这并不是在危言耸听，毕竟燃油车的冲击实在是太大，上面这些数据就是最好最直观的证明。

事实上，新能源汽车一般卖得都要比同级别燃油车更贵，那为什么到了现在，新能源汽车却逐渐开始爆发了呢？众所周知，新能源的优惠非常多，我们若是将免征购置税的钱，以及各种补贴和后期使用的成本算在一起，买新能源或许还会更划算些。

除此之外，新能源汽车的用户体验也不错，特别是对于家里就安有充电桩的车主来讲，那一公里的行驶成本是真的非常低，同时还不用担心没有地方充电。再加上新能源汽车提速快、性能更强悍、NVH更好、智能化更牛等优点，以及新能源汽车保值率也正在逐步提升之后，作为未来汽车的发展趋势，买车的消费者似乎也在慢慢明白这个道理了。

小编语

在今年油价正疯涨的时候，有不少人曾表示或许92号汽油得降到6元才能拯救燃油车。但如今看来，低油价不知道要等到猴年马月，而新能源的发展已经势不可挡。毕竟相比起以前不成熟的电动车，现在的新能源汽车明显更加稳定与可靠，再加上还有插电混动车型的过渡，燃油车过得确实非常难受了。

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