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近期与一些路外朋友的交流中发现了一个“新大陆”：就是不知从何时开始，很多网友对铁路职工的待遇问题产生了不少误解，被大家传得神乎其神，比如什么月入过万啊，上一天休两天之类，甚者还有网友提出了铁路年年亏损，他们不应该拿那么高工资的看法……
路内职工听到后纷纷表示无奈，事实上铁路职工的工资待遇真的有大家所说的那么高吗？答案是否定的，根据当地人均工资收入水平，每个路局的工资待遇基本处于中等水平上下，并没有大家所说的高工资，要是在一二线大城市，铁路那点工资真不算什么，更别提什么高收入群体了。以南宁铁路局职工月收入为例：大部分一线职工每月扣除社保，算上奖金补助等等，打卡进账也就五千左右，司机、电焊之类的特殊工种会相应高点，属于正常现象……
那为什么久不久就会有人传出铁路职工月入过万、待遇高、不比公务员逊色，属于高收入群体的话题呢？就此现象谈谈自己的看法：之所以产生这种误解，首先是近几年我国铁路迅猛发展备受民众关注，且现在网络社交媒体发达，而铁路系统自从政企分开之后，关于给铁路职工涨工资的消息在公众面前就没断过……
从17年开始先后涨了三四次，每次按岗位平均提高大概200多元左右，加上以前外界就认为铁路职工工资不低，现在一算起来肯定过万……可事实上只有路内的职工才知道，随着每年物价上涨等因素，这些微不足道，而且铁路系统后面也出台了很多工资奖金分配措施，比如什么安全绩效、捆浮、劳动效率之类，导致表面上加了工资实际到手却比以前少，相信铁路职工朋友们深有感触……
另外一个原因就是历史话题了，这也是一直以来大家“误解”铁路职工的主要因素，早在上世纪六七十年代，铁路运输的能力不是其它交通工具所能比拟的，在当时铁路系统绝对是名副其实的“铁老大”，只要你能进入铁路工作，意味着这辈子就“稳了”，什么衣食住行，铁路医院、学校、单位房应有尽有……而目前大部分人还保持了这种传统看法：铁路作为和电力、烟草等一样的垄断行业，待遇只有更好没有变坏……
最后送上铁路一线职工朋友们的心声：请大家不要再传了，我们工资真的没那么多，日复一日、年复一年的夜班和黑白颠倒只是为了生活，铁路工作也没有大家想的那么轻松，天下没有免费的午餐，一分耕耘一分收获，如若不信，铁路欢迎您前来体验……
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