回顾往昔，楚沩大地，从农村到城市，一步一个脚印，探索永不止步。今天，请读者跟随与共和国同龄的刘诚的讲述，触摸时代变迁的脉动，感受每一次温暖与欢颜吧！

讲述人：刘诚

  我叫刘诚，1949年12月出生于东湖塘镇西冲山村。我见证了共和国蓬勃发展，更亲历了交通出行的腾飞变迁。在这70年之间，交通出行有着很大的变化，最能体现的是大马路上的变化，从步行、单车到私家车，再到如今道路宽敞、车流如织，可以说在一条马路上，记录了70年来的交通出行变化。

去哪里都是走，全靠“11路车”

  1964年，我在陶家湾的老宁乡二中上初中时，上学要步行十五里路，那时只有一条坑洼不平的土路，每天打赤脚上岭下坡。上世纪60年代，农村里的人都是步行。速度慢，时间长，出行路程短。去趟县城买东西，一去一回就要花1天的时间。如果没有什么重要的东西要买，基本上都不会出远门。

  小时候的某一年七月，我去西部乡镇走亲戚，翻山越岭，反正走了四五个小时才到那大山深处。中午吃饭时，蒸腊肉、煮腊肉、腊肉炒红薯叶呀，反正是好多腊肉做菜！吃的饭却全是红薯，没有米饭。一打听才知道，亲戚家因无道路出入，猪肉根本无法卖出，杀猪后自己又舍不得吃，只好全部熏成腊肉，由此可见当时交通不便、信息不畅了。

1971年，我通过路线教育学习班培训后，作为干部分配到县城关镇税务所工作。那时，人们出行通常只能靠两条腿步行，去哪里都得走路，全靠“11路车”（两条腿）。要是着急赶路，就得花上两毛钱坐为数不多的客车，不但等车时间长，而且遇到下雨天气时，连个躲雨的停靠站也没有。那时候，自行车对普通老百姓来说是奢侈品，没有多少人能够买得起。

拥有自行车不是一件易事

  1975年7月，我调到城郊公社任团委书记。那个时候不像现在，马路上汽车是很少的，大部分人出行都靠步行，或者骑自行车。那时拥有一辆自行车，还是一件很体面的事情。

  1977年，我才拥有第一辆自行车，是凤凰牌，是我花了50块钱买了公社仓库里的二手车。我那个高兴劲呀，没法形容，天天洗车，擦得发亮，时时维护，日日上油。因此，我成为远近闻名的修车能手。

  那个年代的人结婚，总要铆足了劲凑齐“三大件”(自行车、缝纫机和手表)，而自行车就是其中的一件。只是由于物资稀缺，普通老百姓即使存够了钱要买自行车，也不是那么容易的事情。

  那时候一般都喜欢上海产的凤凰牌或永久牌自行车，但是这两个牌子的自行车平时只能凭票购买。没有票的人，只能等百货商店在重大节假日的时候，推出一批凭现金购买的自行车，不过数量很少，每次大家都要排队抢购，去晚了可能就没有了。

  1985年结婚时，我才买了一辆全新的凤凰牌自行车。

骑摩托车是很“威”的年代

  1989 年，我调到花明楼区朱石桥乡任乡党委书记时，自行车普及率很高，宁乡城乡随处响着“叮叮当当”的自行车铃声。那时，我国被称作“自行车王国”，可见人们对于自行车的依赖程度有多高。但当时的道路建设依旧十分落后，这给人们日常生活带来很多不便。

  与此同时，摩托车开始出现在人们的视野里。但摩托车很贵，有一辆摩托车就是家庭富裕的象征。骑着摩托车穿梭在大街小巷中，是很有“面子”的事，引来不少羡慕的目光。

  我记得1994年，宁乡才成立公共汽车公司，结束了城区无公交车的历史，也拉开了宁乡公交车的发展序幕。摩托车、公交车、的士开始普及，长途大巴出现。宁乡城区可以看到不少公交车以及黄色、红色的微型面包车。

  到了1990年代中后期，人们的工资也跟着涨了，于是，更便捷的摩托车取代了自行车的地位，成为人们出行的新宠。

  从摩托车开始，人们的出行方式大为改变。到1990年代末期，私家车开始逐渐进入视野，这是汽车生活在我市萌芽的前奏。

  1999年，我调到县交通局工作时，在城区，自行车已较少见到，摩托车、私家车、公交车已经慢慢地多起来。

私家车“飞”入寻常百姓家

  时代发展的巨轮，为普通老百姓的生活“安”上了“小轮”。2000年后，自行车、 摩托车等交通工具正被新的交通工具——私家车逐步取代。买私家车已不再是“天方夜谭”，老百姓的收入增加了，生活水平提升了，私家车也早已悄悄地走进了平常百姓的生活。

  如今，私家车“飞”入了寻常百姓家，汽车保有量在以飞快的速度增长着。私家车不再是有钱人的玩物。只要花三五万元钱，就可以在市场上买到可爱小巧的私家车。交通工具多种多样，百姓出行畅通无阻，人们已经享受到迅速发展的交通给生活带来的乐趣。

  70年的时光，人们的出行方式有了惊人的改变。公交车、自行车、出租车、私家车……这些人们身边的出行工具，它们既承担了交通运输功能，也承载着生活质量的不断变迁。

  我很幸运，赶上了好时光，见证共和国伟大变迁。感谢党和政府！现在，我虽退休了，但我愿发挥余热，做个时代的追梦人。

  “团结起来，振兴中华”已经成为一种精神力量，感染着每一名普通中国人。习近平总书记曾说：‘今天，我们比历史上任何时期都更接近、更有信心和能力实现中华民族伟大复兴的目标。’面对伟大而壮丽的新时代，我们必须凝心聚力、团结一致，共绘同心圆，共筑中国梦，为谱写中华民族伟大复兴的壮美篇章而不懈奋斗。”刘诚说。

记者手记

  我市历史悠久，文化灿烂，自古就有修桥筑路、造福于民的传统美德。1949年解放后，特别是中共三中全会以来，随着经济的发展和人民生活水平的提高，我市交通建设可谓日新月异。

  “要致富，先修路”“道路通、百业兴”，这已成为人们的共识。70年来，交通迅猛发展，目前我市通车公路里程12235.534公里，其中高速公路过境里程171.934公里，境内铁路里程68公里，国道、省道、干线公路565.22公里，县道514.58公里，乡道425.27公里，村道7200公里。桥梁约600座。货运量568万吨，货运周转量37000万吨公里。客运量842万人次，客运周转量39000万人公里。

  如今的楚沩大地，道路宽敞，交通便捷，处处生机勃勃。交通工具也多种多样,公交路线增多、设施改善，出租车召之即来，私家车更是普及，高铁、地铁新型交通工具即将在我市出现。人们在繁忙的工作中发现出行的行程已缩短,道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变,假日旅游增多。

  社会经济的高质量发展,交通的便利促使人民开始由观光型走向休闲度假型,并且旅游变得越来越平民化，选择也越来越多,而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求,个性化旅游悄然升温,人们放松心情度假,开始真正享受旅游带来的乐趣。

来源：宁乡零碎味公众号