日前，南京二桥收费站发生了惊险的一幕，大巴车过ETC时紧急刹车，一名坐在前排的孩子由于没有系安全带直接从座位上飞了出去，撞上了车内的台阶，所幸只是皮外伤，在医院清洗伤口包扎后便出院了。但是，这起事件给市民敲响了警钟，您乘坐大巴或是出租车等交通工具时，系过安全带么？

    记者车站内随机调查

    9成乘客乘车不系安全带

    “你坐大巴时，有没有系过安全带啊？”

    “好像没有系过，我从来都没有注意过，大巴车上还有安全带呢啊？”一位乘客这样回答记者。

    昨天上午，记者在西部客运枢纽的二楼候车大厅内随机采访了22位正在等车的乘客，21个人都表示从来没有系过安全带，仅一人表示曾经买到第一排座位的时候，觉得前面空落落的太危险，系过一次安全带。

    记者在一辆即将发往苏州的大巴车上看到，全车30多名乘客，发车前没有一人系安全带。“乘客们大家好，我们马上就要出发，请大家系好安全带，看管好个人物品……”记者观察发现，尽管驾驶员在发车前提醒了大家要系安全带，全车人听了之后，仍然没有反应。

    不仅长途大巴如此，出租车的情况也是如此。“不管坐在副驾驶还是坐在后排，基本上没有人主动系安全带。”在扬州开了十几年出租的袁师傅告诉记者，一般情况下，坐在副驾驶位置的乘客，他会提醒系上安全带，但是不少乘客都以“很快就要下车”等理由，拒绝系上安全带。

    每个座位都有安全带

    乘客不系理由五花八门

    记者昨在发车平台看到，大巴车每一个座位上都有安全带，但系上安全带的乘客数量却寥寥无几。

    “车上每个座位都有安全带，驾驶员和发车员在发车时，都会提醒乘客系好安全带，可是乘客就是不听，我们也没有更好的办法来规劝乘客。”一位大巴司机无奈地告诉记者，他们有时会手把手地帮前排乘客系好安全带，出了车站之后，乘客也会解开安全带。

    “我们在开车过程中，确实发生过不系安全带引发的小隐患。有一次，高速上有情况突然刹车，坐在第一排的乘客睡着了，没有反应过来，突然就往下一滑，幸亏旁边的人拽了他一把，有惊无险一场。”一位大巴司机介绍，其实，不系安全带的安全隐患非常大， 安全带是保障安全的一道“屏障”，规范使用安全带的情况下，死亡事故发生率会下降50%，受伤致残的比例也会降低七成。

    都知道系安全带安全，可为什么乘客就是不愿意系呢？记者采访了一些乘客，答案也是五花八门：“我觉得坐大巴很安全，特别平稳，用不着系啊。”“大巴的安全带就左右两根带子，感觉系上也未必能有多大作用，还束缚住了自己。”

    交警：不系安全带违法

    安全带缺损可要求换车

    可别小看了这根安全带，根据事故调查表明，前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍，后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。在发生正面撞车时系好安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。

    据悉，根据我省道路交通安全条例，客车前排驾乘人必须系好安全带有强制性要求。其中，对于高速公路上行车不系安全带的行为，车上前排乘客罚款50元，驾驶员罚款之外还要记分。在城市道路上，司机、乘客不系安全带，也有相应处罚。可是，在实际查处过程中确实存在一定的难度，“主要还是靠乘客自觉，能够自觉保护好自己的安全，否则在行车过程中偷偷解开安全带，工作人员很难一一纠正到位。”

    业内人士建议，市民乘坐交通工具外出时，坐下后首先要确认自己的座位上是否有完好的安全带，如果出现安全带缺失或是破损的情况，可以提出更换位置，或者更换车辆。   记者 黄媛媛