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雪佛兰Blazer EV发布,继续用开拓者命名,难道是油改电

日前,雪佛兰在美国本土发布了全新电动SUV Blazer EV。其实雪佛兰早就有一款纯燃油版Blazer(国内译名开拓者),这款车相信大家都非常熟悉了。那么如今发布的这款Blazer(开拓者) EV是否可以理解为开拓者的纯电版呢?它会是油改电的产品吗? 答案可能并没有那么简单。

首先雪佛兰Blazer EV是通用旗下的Ultium(奥特能)平台打造的,就是和凯迪拉克锐歌相同的平台,可见雪佛兰Blazer EV并非是油改电,而是完完全全又纯电平台正向开发的产品。

外观方面,尽管现款燃油版的开拓者整体造型足够优秀,但Blazer EV并未直接沿用现款设计,而是做了较大的调整,受科迈罗和克尔维特等性能车的启发,新车融入了雪佛兰的性能DNA,采用硬朗、动感的车身轮廓和紧致、收敛的车身线条将整体造型打造的更运动。

新车采用全新的日行灯,样式与沃尔沃的雷神之锤相似,不同版本提供了不同的前脸,常规版本是车身同色的封闭式格栅,RS版本格栅中央采用黑色处理,并有RS徽标,而SS版本则采用独特的前格栅和双色车身设计,极具侵略性,另外RS和SS版本日行灯都是贯穿式,中间LOGO也是可发光材质,当车主靠近或离开车辆时会点亮。

视线移到侧面,车顶采用下沉式的造型,车窗底部采用起伏式的效果,并且侧面的腰线也随着它的车窗底沿起伏。底部的包围部分采用了立体且凌厉的风格,前翼子板的位置有一个C字形的空气导流槽。整体看起来,车身轮廓凌厉流畅且粗犷,运动感拉满。

再看车尾部分,设计同样丰富非常。通过多线条勾勒出丰富的层次感。采用了前倾式的后挡风玻璃,顶部采用了类似于两个小耳朵式的扰流板;中间部分的设计圆润饱满,尾灯采用了Y型设计;下半部分是比较方正的车体,底部包围也比较复杂,采用了突出的黑色涂装,加以深灰色装饰条点缀。

据悉,新车将在海外市场提供1LT、2LT、RS和SS共4款车型,最高续航里程可以达到515km,起售价预计为44995美元,约合人民币30.35万元。其中2LT和RS车型将在2023年夏季率先上市,并有望由上汽通用引入国产。其在正式上市之后将与与福特Mustang Mach-E(续航505公里)等竞争对手展开较量,市场前景值得期待。