昨天，中国民航局飞标司副司长朱涛透露，按照10月起施行的新规，将允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。
这意味着，旅客将有望在乘机过程中使用手机。
交通运输部修订《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(点击看详情)，其中有这么一段↓↓↓
同时，根据机上便携式电子设备(PED)的发展趋势和国际上的研究成果，此次修订放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定，允许航空公司对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。
消息引发社会强烈关注，不少网友非常期待：今后乘坐国内航空公司的飞机真的不用关机了吗?
特别是国庆黄金周假期将到的这个时候，一大波网们的心正在赶往机场的路上~~~
与网友们的期待截然不同的是国航、厦航、春秋航空等国内多家航空公司对此反应不一。
业内人士认为，空中使用手机是大势所趋，不过进程或许没有想象中迅速。
决定权交由航空公司
朱涛表示，根据机上电子设备的发展趋势和国际上的研究成果，在这一次的修订当中，允许航空公司对便携式电子设备的影响进行评估。
国内各航空公司在飞行期间禁止乘客使用手机的由来
此前，中国民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》明确规定，从飞机为开始飞行而关闭舱门时刻起，至结束飞行打开舱门时刻止，飞机上的成员不得开启和使用与航空器正常飞行无关的主动发射无线电信号的便携式电子设备。而这些电子设备中就包括手机。
9月18日，民航局例行新闻发布会上，中国民航局飞标司副司长朱涛透露，日前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订发布，并将于2017年10月起实施。
“意思就是航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备，即原来规章中禁止了便携式电子设备的使用，现在通过规章的修订，把这个权利交给航空公司来进行评估。”朱涛说。
航空公司将展开评估
“我相信，在不久的将来，我们会看到中国的航空公司允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。”朱涛在回答记者提问时乐观地表示。
中国国际航空公司客服：目前尚未接到民航局通知，近期仍将继续执行禁用手机的规定。
厦门航空公司宣传部门工作人员：将按照民航局规定，对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策，经民航局审定通过后，逐步开放手机使用权限。
春秋航空新闻发言人张武安则：空中使用手机是大势所趋，最快在明年上半年，旅客们就有望可以在飞机上使用手机了。
短期内或无法实现
不过，多位业内人士认为，进程或许不会像社会公众所期待的那样迅速。
一位航空公司工作人员谈及此事时表示，手机放开是大势所趋，但是绝没有那么简单和迅速，“相关法律规章的修订，只能说万里长征的第一步。”
朱涛在新闻发布会上表示，民航局飞标司制订了相应的审核和评估的方法，来接受航空公司的申请。”
民航局虽然说能不能用便携式电子设备让航空公司自己评估，但决定权还是在民航局。”
飞机上用手机会干扰飞行?
此前，我国民航主管部门对机上电子设备使用是严格控制的，这主要缘于民航对运行安全的考虑。
大家在乘坐国内航班的时候也经常能听到安全提示称，依据中国民航局有关规定，禁止使用手机、电脑等电子设备。
1999年发布的《公共航空运输承运人运行合格审定规则》规定
从飞机关舱门起，至结束飞行打开舱门时止，飞机上的乘员不得开启和使用，合格证持有人也不得允许其开启和使用与航空器正常飞行无关的主动发射无线电信号的便携式电子设备，这些电子设备中就包括移动电话。
2016年8月，中国民航局公布了民航法修订征求意见稿，对于“手机禁令”，征求意见稿中也明确提出禁止违规使用手机。违反者，可能面临最高五万元的罚款。
民航通讯方面专家李渊介绍，由于手机使用的无线电与飞机所使用的无线电同属于一个波段，有可能产生谐波干扰，这也是美国曾经禁止飞机上使用手机的原因。
但到目前，还没有发生任何一起因为使用手机造成飞机通讯、导航干扰的案例，也没有明确的实验可以证明干扰的危害。
他介绍，随着飞机的制造水平提高，飞机自身的抗干扰能力也在提高。此外，手机制造技术升级了，可以避免同信道干扰。目前的研究表明，手机电磁信号对于飞机飞行的干扰，概率在百万分之一。
有一种无聊，
叫做坐飞机时只能睡觉！
来源丨封面新闻 新京报 综合新浪微博
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