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锦州 东北交通大学旧址(1928)

由于工作原因每月都要去几次锦州,早年就听说过锦州由于辽沈战役的时候发生过比较激烈的战斗所以城内也没什么近代建筑,所以我就围着车站前面的街上和铁路局附近找到了一些老的建筑,不过站前的一些已经被广告牌子挡的很严实,也看不出原来的样子了。
    话说一次坐车路过人民街的铁路桥的时候,发现铁路桥附近有一个牌坊式的东西比较特别,于是在某一日我到了那里,才知道那个用黄色护网圈起来的地方是原来东北交通大学的遗迹。当时是个安静且阳光明媚的下午,除了偶尔经过的火车会打扰那里的宁静。。。

               
            遗址的现状,电线很妨碍


在1924年,到北京执政的张作霖觉得东北缺乏铁路交通人才,于是,有了创办交通大学的想法。奉系要员常荫槐在主管交通时,很重视培养铁路人才,成立交通教育监督处。1926年秋,交通部代理总长兼交通部唐山大学(现西南交通大学)校长常荫槐利用京奉铁路局历年拖欠学校的半学经费20余万元,筹建交通部唐山大学锦县分校,设管理,工程,矿冶三个系。
    1927年(民国16年)是年春,北京政府交通部在锦县开始创办唐山大学锦县分校。9月19日举行开学典礼,改称交通部锦县交通大学,招收学生90多人。是为锦州第一所大学。
1928年新校舍落成,学生增到160多人。1929年3月大学改归东北交通(财务)委员会直辖,改称东北交通大学,先办交通管理科,“九一八事变”前共招生5个班,学生205人。1930年张学良兼任东北交通大学校长,实际负责人为副校长于世秀,教务长刘百昭。

                     
                      老明信片中的东北交通大学,可见原正门的位置肯定不是现在的位置


    1931年9月18日,东北爆发了震惊中外的九一八事变。九一八事变后,东北大学师生入关避难。后于北京借北平南兵马司税务监督公署为校址复学。1932年1月1日,在锦县的东北交通大学学生150人,逃到北平。1932年2月,东北大学借的北师大广安门校舍,收容了东北交通大学(锦州)学生150余人,并设立交通学院,以刘百昭兼代院长。3月,刘百昭院长辞职,聘曹国卿为文法学院院长,兼代理交通学院院长。6月,流亡北平的冯庸大学、东北交通大学并入东北大学,其所占原陆军大学校址,由国民党的军委会拨为东北大学总校校舍,彰仪门校舍为第一分校,南兵马司校舍为第二分校。同年7月1日迁入北平西直门里崇元观5号(原陆军大学校址)。
    1931年9月23日,张学良通电将东北军政指挥中心西迁,在锦州设立东北边防军司令长官公署和辽宁省政府行署,由张作相代理边防军司令长官、米春霖代理辽宁省政府主席。临危受命的米春霖从北平受领赴锦州组织省政府行署的任务后,于9月27日抵达锦州,他与原省政府的流亡官员们会合,又从辽西招募了一批办公人员,立即投入到紧张的工作中。米春霖选择了当时的东北交通大学校舍(今锦州铁路高中)作为办公地点。
    1931年9月24日和10月8日,日军飞机先后两次轰炸锦州城,居民被炸死、炸伤多人。轰炸地点,包括现凌河区境内的火车站、东大营、石柱子等地。日本关东军驻锦州司令部窃据了东北交通大学。
    目前原东北交通大学的遗址上只剩下一幢西式单层建筑,现在的遗址是在2011年建成的,但不知为什么现在还用铁丝网围着不开放。

           
目前遗址内唯一完整的建筑