又到了盘点一周军情的时间了，最近两周这个地球好像都要跟堂主过不去似的，每次周末都要出点事情：像上周的绕台飞行，这周的无人潜航器……虽然堂主我不是自卫队那种一周五天，周末不值班的公务员，但也得给人个活路，每次都赶周末搞点大新闻，让堂主的军情点评每次都在最后交稿阶段被打回去添料，还让不让人好好的了？

中国海军协助美军打捞潜航器

本周四，美国鲍迪奇号海洋测量船在南海东部回收2个水下无人潜航器时，一艘中国海军舰艇快速航行到附近放下一条小艇，拿走了一个无人潜航器。五角大楼发言人说，该无人潜航器当时正在南中国海域进行合法军事测量，是一艘具有主权豁免的船只，上面明确用英文写着这是美国国有财产，不能被移出水面。CNN说，中国船只快速航行到鲍迪奇号和无人潜航器之间，挡住了美方视线，小艇趁机捞走目标。

被中国捞走的是水下滑翔机，尾部是卫星通讯和导航天线，滑翔机总长约2米。

我们不能只听一面之词，来公正地听听另一方的说法：中国海军一艘救捞船在南海有关海域发现一具不明装置，为预防发生航行安全问题，对装置进行了识别查证。该人士还表示，中方已收到美方对该装置的认领请求，双方有关部门保持着顺畅的沟通，已决定将其归还美方。

水下无人潜航器是美国人近几年新采购的东西，包括无人潜艇、水下滑翔机等等，主要用于在水下实施精密测量。由于航程小、功能有限，这些东西一般不大，即使是大型无人潜艇也只有十几吨，水下滑翔机则只有几十、上百公斤。从小艇可以打捞看，鲍迪奇号放出的很可能是水下滑翔机。

水下滑翔机活动方式演示，它通过进/排水改变自身重量实现上浮/下潜，并通过机翼将垂直运动变为倾斜运动，以实现低速前进。

好吧，看到祖国这么讲（shua）道（liu）理（mang），堂主感觉安心多了。对流氓行为，就得用特殊手段。

鲍迪奇号名义上是科考船，实际就是海洋战场测量船，主要负责测量海底地形、海流方向、海水温度和盐度分布情况。这些东西看起来无害，但实际上在反潜战中，是检测声呐信号极为关键的数据库。

鲍迪奇号当时所处的南海海区毗邻我国三亚海军基地，是我国弹道导弹核潜艇的主要部署区域。如果美国人掌握了该海区的水文数据，就可以大幅提高在南海发现、跟踪我国弹道导弹核潜艇的能力，在冲突发生时将其摧毁。

南海北部的南海海盆水深数千米，是当前我国弹道导弹核潜艇主要部署区，鲍迪奇号当时就在南海海盆中央偏东的位置。

我们没了核反击能力，美国人就敢于对我国实施核讹诈与核打击。不管是一觉醒来发现我们要对美国全面开放金融市场，推动房价再攀新高，还是睁眼看见一朵蘑菇云，都不是什么好事情。所以，南海的资料不能让美国人拿去。

美军海狼级攻击核潜艇追踪苏联奥斯卡级巡航导弹核潜艇的想象图，实际双方跟踪距离会保持在1000米左右，比图上距离大2-3倍。

不过南海毕竟是公海，美国测量船在那活动，我们只能干扰一下。比如说2009年3月初，5艘我国船只强势围观了美国海洋测量船“无瑕”号，顺道带回了一节拖曳线列阵声呐；同年5月初，2艘我国渔船在黄海与美国海洋观测船“胜利”号对峙。

美国人在我国周边海域搜集水文资料不是一天两天，而是天天如此，但我国很少直接干涉其活动。所以堂主觉得，此次协助打捞不明物体不是临时起意，而是在当前国际局势下体现国家态度的政治举措，是对美国太平洋战区司令哈禄山讲话和美国一系列试探的回应。美国人表示自己要强硬起来，我们就给他个机会，看他到底能有多强硬。

川普毫不示弱，表示你想要就给你，不过我会从你那里拿到更多。中美强硬姿态对抗显然还要持续很长时间。

考虑到这两个月正是美国总统的交接期，行政权力处于空白中，估计政府层面很难作出回应。美军到是可以搞些演习来示威，但只要不敢擦枪走火，那么效果也非常有限。

至于捞到的美军无人潜航器本身，虽然段子可以说它能为我国同类产品研制提供多大帮助，但严肃些的场合就得澄清误区。无人潜航器的难点在于惯导设备、测量仪器、动力设备，这些都是要有足够的技术能力才做得出来，否则只能参考下别人的设计思路，但该做不出来的还是做不出来。而如果看下思路就做得出来，那本身水平也得足够高才行，可能也未必需要参考。

不过抱歉，中国已经有水下滑翔机，想一步跨越十几年，光捞一个现成的样品是不够的。

我国水下滑翔机已经开始应用，虽然水平还差那么一点点，但也不至于捞一个美国货就能带动自己前进若干年。否则美军在阿富汗、伊拉克丢失、倒卖了无数军用物资，我们什么买不到呢？

中美南海对抗会升级吗？

本周三，美国太平洋战区司令哈里·哈里斯在澳大利亚自行加冕代理美国总统，奉国防部长卡特为太上总统，称太平洋-印度洋区域是美国的核心区域，要与澳大利亚加强联盟关系，在南海做好与中国对抗的准备。

哈里·哈里斯和日本首相安倍晋三，两人在维持美军在太平洋地区存在方面有很多共同诉求。

哈里是日裔美国人，曾任美军参谋长联席会议主席助理，2013年任美军太平洋舰队司令，2015年任美军太平洋战区司令。看此人几年来的所作所为，和中国古代一位名人颇为相似，那就是安禄山。两人都有违背最高领导意图、阴谋结党、武力篡权的意图。

此次美国总统大选后，从亚欧大陆进行战略收缩以推动美国再工业化的路线已经明朗。在这种情况下，尽管川普会对中国进行一轮猛烈攻击，但这已经属于战术手段而非战略目的，其意图是以压力迫使中国配合美国再工业化，同时延缓中国建立地区新秩序的时间。

美国战略收缩，必然导致日本、韩国面临的压力大增。这两国当前都希望拉住美国人不要撤退，用美国的军费保护自己，于是韩国搞萨德，日本也要搞萨德。川普对此其实是支持的，唯独一条不能变，那就是日韩必须多交保护费，不能花美国人的钱给他们办事。

韩国部署萨德系统雷达，可以在和平时期监视中国潜射弹道导弹试验，这是其最主要的威胁。

哈禄山是美国推行亚太再平衡战略时期到太平洋地区上任的，从这几年的言行看，此人是信奉冷战思维、倾向于遏制中国的老派人物，与日本韩国有共同诉求。在川普就任之前，哈禄山还有好几个月的时间可以自行其是。现任总统奥巴马也乐得让哈禄山独走，好给川普造成既成事实。哈禄山选择的新方向，就是南海。

不过在这一地区，美国人的颓势已经难以逆转。2014年中国在南海建岛起，美国就鼓动菲律宾、越南等国与中国对抗，试图用南海问题牵制中国。但2、3年下来，菲律宾和越南都已经放弃这种中二做法，改为与中国合作赚钱。没了代理人，美国人只好自己亲自出马。此中国在南海的基地网已经建成，防御纵深空前扩大，美国人也难以撼动。

我们在南海建了岛，那这就是我们的。

尽管当前中美斗争进入多发期，但这都属于试探和示威行为，基本不会扩大升级。中国需要的是保持战略定力，不为细枝末节所动。军队则可以趁机与对方进行合练，在最接近实战的渠道中磨练自己。

辽宁号何时能形成战斗力？

本周四，中国军方称辽宁号航母编队进行实际使用武器演习，共动用各型舰艇数十艘、飞机数十架，发射空空、反舰、舰空导弹十余枚。辽宁舰编队先后开展了建立侦察预警体系、空中拦截、对海突击和防空反导等课目演练，多批次歼-15实施对海打击行动。

对航母群来说，形成战斗力的关键是舰载机出动数量，只要这一数字上去，不管执行什么任务都可以轻松完成。本次演习中，歼-15已经从100号排到120号，总数达到20架。如果按照80%的完好率计算，可以一次出动16架。按照2小时的分波作业周期算，在一天12小时飞行时间内可循环6次，就是96架的日出动架次率，这已经是美国尼米兹级航母的一半。

辽宁号当前最大出动能力只有7架，这离该舰理论上的最大出动能力还有很大进步空间。

但从演习照片看，出动时只出现了5架歼-15。尽管有一、两架在机库内未被拍摄到的可能，但舰载机不多是可以确定的，于是出动架次就十分有限。是什么原因导致舰载机不多呢？

当前我国正在进行第5批12名舰载机飞行员的训练，前4批依次有5人、8人、6人、6人通过考核。在张超烈士牺牲后，我军现共有24名合格的飞行员，即使抽出4-6人培训新飞行员，也有足够的人手在舰上进行大规模训练，因此飞行员不是限制因素。

停放在前甲板的回收机群，数量只有5架。不得不说，这种不折叠机翼的停放方式太占地。

从训练照片看，辽宁号回收飞机的停放位置在前甲板中部，且所有飞机均未折叠机翼，也未像美军航母那样发动机喷口朝外停放在舷侧。这种方式简单易行，但显然不利于停放尽可能多的着舰飞机，对提高战斗力十分不利，这反映出辽宁号在舰载机布列、调度等方面仍然存在一定限制。因此堂主判断，航空保障能力才是限制辽宁号搭载歼-15数量的主要原因。

辽宁号在几年的训练中，已经磨合了航空保障体系运行流程，只是由于舰载机数量长期不足，才无法进行高强度出动演练。而在第二艘航母即将下水、可能于2年后服役的当下，培训足够数量的飞行员才是最重要的事情，因此高强度出动仍然不是最紧迫的任务，只能在培训期间穿插进行。

进行新飞行员上舰训练的里根号航母和T-45苍鹰教练机。就算飞机体积小、数量少，美国人也靠边停放。

按照2艘航母配备36架舰载机、54名飞行员计算，辽宁舰需要在2年时间内培训至少30名飞行员，任务十分艰巨。如果每半年培养出一批飞行员，每批6名计算，辽宁号需要2年半才能完成培训任务。在此之后，高强度出动才能成为主要训练内容，而要达成理论上的出动限度，堂主认为也需要1年多。因此辽宁号要形成完整战斗力，至少还要4年时间，到2020年才能实现。

叙利亚为何将敌对武装放出阿勒颇

本周五，叙利亚城市阿勒颇新的停火协议生效，4000名武装分子及其家人从阿勒颇疏散。此前本周二，在土耳其与俄罗斯协助下，叙利亚和反对派签署协议允许反对派武装在14日撤离，但因有人袭击车队而取消。

准备登车的阿勒颇武装分子，可见大多是青壮年男性，正是百战余生的主力军，撤离阿勒颇后可以换个地方继续作战。

毛主席说：宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王。只有死的敌对武装才是好的敌对武装，放走的敌人还会继续战斗，跳出包围圈的他们可就没有现在好收拾了。总之，叙利亚放走敌军的做法看起来真是蠢透了。

不过存在即合理，俄叙双方为啥要这么干呢？

从俄国来说，他支持叙利亚的目的只是保住在东地中海的立足点，因此只要保住港口附近地区即可，叙利亚是否完整统一与其关系不大。而在经济上，俄国独立后对工业的投资就微乎其微，继承自苏联的设备已经严重老化，作为国家经济命脉的石油生产难以为继，财政枯竭不可避免。如果长期维持乌克兰和叙利亚两个战场，对财政的压力太大。

波兰球版的中东乱局示意图。叙利亚内战是各方实现自身战略意图的舞台，虽然战场不大，但牵扯力量却很多。

叙利亚反对派的基础是饱受压榨的农民，主要支持者来自以色列、沙特、卡塔尔等中东国家，支持者们希望打垮这个世俗政权，免得冲击本国君主专制体制，或与本国进行军事对抗（于是以色列在此被抓了一个旅长）。

土耳其原本扶持了伊斯兰国武装（IS），想南下中东打垮现有政权，重建奥斯曼帝国势力范围。但由于各方一致抵抗，土耳其已经转向中亚方向推行其泛突厥主义，在叙利亚只想消灭库尔德武装，免得其支持土国内游击队。

当前叙利亚内战已经持续6年，叙利亚被打成一片废墟，国家力量极度萎缩，在很长时间内都没有能力对以色列构成军事威胁，或对中东君主国构成政治威胁。俄徐两国的财政消耗一空，没有继续打下去的能力。内战各方已经达成过和平协议，准备以实际控制区为基础成立邦联制政府，即只保留名义上的统一，满足了反对派的要求。可以说，除了叙总统巴沙尔，参战各方都得到了想要的东西。

战后的叙利亚被打成一片废墟。虽然战争很惨烈，但矛盾各方不这样打一场，就不能确定对方的实力和意志，利益与实力就不能成正比。所以尽管战争会毁灭一切，但仍然要打。

巴沙尔虽然反对这种和平，但他自己无力抵抗敌人，俄国也不支持他。2016年2月19日，针对巴沙尔“武力夺回整个叙利亚”的豪言，俄驻联合国代表丘尔金警告说，如果巴沙尔不依照俄方倡导的和平进程行事，将面临“严重后果”。胳膊拧不过大腿，于是巴沙尔只好接受和平协议。

虽然大家都决定要和平，但怎么分利益还得谈。按照实际控制区划分的规则，谁能拿到最大、最繁荣、完整连片的控制区，谁就有最好的谈判基础。阿勒颇是叙利亚北部主要大城市，也是中东文明古城，有最好的自然条件和经济基础。在即将开展具体和谈的当口，完整拿下阿勒颇显然比多消灭几千敌人更有利于谈判。

今年中的叙利亚局势图，图片上方黑边红点就是阿勒颇。虽然该城的问题暂时解决，但地中海东部周围仍然是充满矛盾的火药桶，未来必然持续爆发战争。

战争是政治的延续，政治目的不同，战争手段和目的自然也会不同。所以此次放走阿勒颇武装分子，对巴沙尔来说也是件好事。但从朝鲜、越南战争的谈判过程看，双方要承认自己无力再以武力更改局面，还需要边谈边打一段时间，因此叙利亚内战不会很快结束。如果美欧决定在此继续消耗俄罗斯，那么战争规模还可能扩大。

F-35降价60%？会计们又要立功了

本周二，美国当选总统川普在推特上炮轰洛·马制造的F-35价格太高，威胁要削减项目经费，使该公司股票应声下跌5.1%。洛·马随即声明，称已投资数百万美元来降低价格，目标是降价60%，从当前的1.02亿美元削减到2020年的8500万美元。

堂主还记得2005年JSF项目启动不久时，号称单价可以控制在3000万美元以内，比F-16的采购价还低。如此好的飞机又如此便宜，那真是要吓死人的节奏。但时过境迁，自从F-22采购数量从381架削减到187架，F-35的价格就开始迅速上涨，最高峰时甚至超过1.8亿美元。价格变动这么大，美国人到底搞啥飞机呢？

战机价格的持续上涨是很正常的：首先，随着高技术的使用和持续的通货膨胀，武器装备价格上涨是不变的趋势，这是不可改变的。其次，F-35研制过程中，美军的要求不断增加，洛·马公司不得不增加机载设备以满足这些要求，这也必然导致价格上涨。第三，F-22采购数量削减一半以上，使洛·马原本计划好的成本均摊一下落空，能赚的钱少了很多。商业公司是要盈利的，美国会违背承诺让洛·马赔钱，自然要在其他地方找回来。

F-35价格走势，从4990万美元一路上涨到8490万美元。

川普作为当选总统，对F-35表示不满很正常，但洛·马降价60%就绝对不正常了，这完全超出了可能的利润压缩范围。要实现这种幅度的降价只有一个可能，那就是改变计价方法、玩弄账面数据。

F-35有多种计价方式，包括研制、采购、零备件、维护修理、人员训练和使用等所有相关费用的飞机全寿命成本是最高的，去掉研制费后就会下降一点，再去掉维护修理和人员训练又可以下降，少买零部件继续下降……为了减少账面价格，当前美军战斗机采购价格甚至不包括雷达和发动机，而是单独计算，这两样加起来差不多就要一千万美元。当然了，维护设备、零备件、武器弹药、人员训练、基础设施建设等成本也绝对不会包括在内。

F-35的模拟训练器，没有该设备，F-35飞行员训练就无从开展，但把它排除在飞机价格统计范围之外，可以有效降低账面价格。

当前F-35战斗机1.02亿美元的采购价格，已经排除了雷达和发动机。要降价到8500万美元，洛·马可能会将涂料喷涂、座舱显控设备、弹射座椅等也排除在外，让军方自行采购再送来总装，或让军方直接给部分二级分包商付款。至于60%的降价幅度，肯定是玩弄全寿命成本和采购成本的说法，否则绝无可能实现。降价60%后控制到8500万，那原价就是2.12亿，基本吻合F-35包括各种保障设备、零备件、人员培训、基础设施建设在内的全套采购成本。

为F-35C舰载机开发的增强现实维护系统，这笔钱不计入F-35采购成本，又可以让账单看着舒服一些，但实际仍是必须支付的。

其实洛·马F-35项目负责人说得很清楚，他们一共只投入了几百万美元研究降价。美国工程师/会计行业的中位数年薪约6万美元，按每周工作时间34小时、每年工作47周计算，每小时工资是37.5美元。就算洛·马投入了500万美元，其中40%是人员工资，也只够100人工作3个半月。如果从工程设计上降低开支，这点工作量根本不够，但用来实行新的财务统计方法可就足够了。