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近日，有许多用户反映，电动车骑了一段时间就没电了。许多用户却不知，很多时候，电就在不知情的情况下被浪费了。因此大家不仅要在平时充电的时候掌握好时间，更要注意电动车骑行方式和日常养护的小细节。
1、经安全行车测验，时速在每小时20公里为电压最优输出，以此速度行驶最省电；
2、车子在零速启动时，最好先用脚蹬助力，在带速状态下再使用电机发电；
3、渐进加速，少走颠簸路，在行车过程中尽量避免急刹车，延长电池和电机寿命
一直连续骑更省电，骑一段路停下来再接着骑比较消耗电，电动车起步是最消耗电的，观察电量表就可以看出来，起步时指示灯会灭1-2个，等速度起来以后就会全亮，所以一直骑省电！
最好的骑电动车的方法是：人助车动、电助人行。
1、用完后要及时充电，不能在没电状态下长时间放置，否则电池极板就容易出现硫酸盐化现象；
2、绿灯亮了，表示电池可以使用或基本上充足电了，但离100%还有差距，建议每周或每两周对电池作一次长时间充电，即绿灯亮了以后继续充。
第一招：要勤充电防亏电
天气温度骤降，电动车电池用电也快，随用随充。如果现在电动车能跑60里路，用至40里路左右就应该补充电，尽可能让电池电量充足，绝不可亏电强骑。“亏电”是电池电量不足，电压偏低强行过放电产生的一种破坏电池极板涂层的现象，时间久了，会大大缩短电池寿命。
第二招：电池充电要保暖
冬季室外温度比室内要低很多，当在给电动车充电时，最好选择在室内进行充电，因为25℃左右是电池最适合的充电温度，可以增强电池的存电能力。
第三招：善助力，会省电
当起步之时最好助力一下再骑行，不可一下子加速到底，从启动电动车至最快速度最好控制在十秒左右。为了安全，为了省电最好不要使用最高速和频频刹车，因为起步和最快速电流大，放电快，冬天电池电量本弱，强行快骑，承重骑，会使电量消耗过快，损坏电池！
第四招：防水防潮防短路
电动车线路以及电池连接线遇到水或潮湿情况时就会氧化腐蚀，出现线芯发黑、线皮脱落现象，此时有短路危险，极其易燃发生火灾。检查线路必不可少，遇到线路老化应及时处理。最好不要在深水和积雪处骑行，线路最好往上固定，以防受潮接触到水，加速老化。另外电池、电机、控制器也要注意防潮、防水。你的在意，会让电动车的零部件“长寿百岁”。
电动车虽好，保养爱护可别少，它给人们代步提供方便，你对它好，它会为你立下“汗马功劳”，骑行久伴你。
沁水县陈斌摩托商行转载发布
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