3月17日，在红土航空昆明至南昌的航班上，一男性旅客在朋友圈发布了飞机起飞后将爆炸的威胁信息。可能由于这位旅客太大大咧咧，这条信息被边上的旅客黄先生发现，随后黄先生向机组举报了该名旅客。

  机组在得知情况后，与飞机安全员确认事件真实性，随后机长报告并启动应急预案，飞机返航昆明。当时昆明机场公安、安检、消防、医疗急救人员已经全部到位。不过好在红土航空这次处理也比较好很迅速，没有引起什么混乱。

  在经过2小时的严格排查和二次安检后，该消息被确认为虚假消息。同机其他旅客随机再次起飞前往南昌，但是编造消息的男旅客则被采取刑事强制拘留，公安局目前正以涉嫌编造虚假恐怖信息对该事件立案侦查。

  资料图：红土航空客机

  又一个因为谎称飞机有炸弹进去了！小编估计这位旅客在发布消息时很可能还觉得自己很有幽默感。不过，这个幽默感附赠的是7天往上走的拘留所付费之旅了。

  其实，民航从业者真的很怕遇到这些自感“幽默”的“问题旅客”。因为这些“问题旅客”短短的一句话，可能就会造成从天空到地面的联动紧张。

  就像这起事件中，飞机在返航前，机组要注意影响，避免引发旅客恐慌。另一面，地面则要如临大敌，俗话说“不怕一万，就怕万一”。为了防止真有危险品出现，不管是航企的领导，还是机场的公安、消防、医疗全部要动起来，在飞机降落前就要到达指定位置。

  最后查出来是虚惊一场，虽说应庆幸，不过大家浪费的时间和精力却是回不来了。万一赶上飞行员超了允许的飞行时数，旅客朋友可能还要多等一天才能搭机前往目的地，更是影响颇大。

  而且，事件后，各环节的民航从业者可能还需要写各种报告，做各种总结更是令人无奈。

  套用林永健老师在小品《装修》里的台词，干嘛呢？干嘛呢？干嘛呢？

  排查处置现场

  这几年，航企遭遇的虚报信息的人太多了，大部分人都是为了好玩，没有考虑可能带来的后果。

  不过，出于安全考虑，中国民航对这类事件一直把关较严。飞机起飞后，如果机长收到相关的威胁信息，可以做的选择并不多。在确定事态可控后，通常都是采用紧急上报后备降、返航的方式来确保全机安全。

  此前，首航和中联航都遭遇过类似事件，都是在距离最近的机场进行备降。只不过，此次事件中，由于刚开始爬升，因此还是返航原机场。

  根据刑法规定，此种行为属于编造、故意传播虚假恐怖信息罪。另外根据中国最高人民法院在2013年通过的关于审理编造、故意传播虚假恐怖信息刑事案件适用法律若干问题的解释中，还对这种危害航空器正常运行的行为作出的更具体的定义。

  如果影响航空器、列车、船舶等大型客运交通工具正常运行的应当认定为刑法第二百九十一条之一的“严重扰乱社会秩序”。

  而如果致使航班备降或返航，则可以依照刑法第二百九十一条之一的规定，在五年以下有期徒刑范围内酌情从重处罚。此前，在深航遭遇的一起虚假信息警报事件中，犯罪嫌疑人就被判处有期徒刑四年。

  也就是说，在这起事件中，刑事强制拘留只是一个开始，后续还有其他法律责任需要肇事者承担。

  只不过目前看来，普法工作还不到位，总有自以为是者跨过法律的红线。但是这么皮一下，代价也不小，无一例外，所有人都可以体会铁窗生涯。