空中急救跨越230公里！阳江14岁垂危少女乘直升机到广州救治

2月1日 13:50，伴随着巨大的轰鸣声，一辆橙色的直升机，降落在中山大学孙逸仙纪念医院南院区一楼的空地上。

早早守候在此的医护人员推着病床迎了上去。躺在直升机里的病床上的，是14岁的黄依（化名）。因为病情危急，她从阳江乘坐直升机转运到广州。此次飞行时间约1小时，是该院首次实现院内空中救援。

直升机飞行1小时到达广州

上午8点多，橙色的直升机降落在中山大学孙逸仙纪念医院南院区的停机坪上，接上两名医护人员，9点10分，径直飞往阳江。飞行1小时后，直升机到达阳江。12点50分，黄依被转运上直升机。

历时约1小时后，13点50分，直升机出现在空中，随后再次降落在南院区停机坪。一旁守候的心血管外科团队和重症监护团队的医护人员快步上前，在他们的帮助下，黄依从直升机里，被搬到早早准备好的病床上，快速推入该院7楼的ICU病房，进行监护治疗，“她的病情还算稳定。”中山大学孙逸仙纪念医院院长宋尔卫介绍。

14岁少女三次呼吸骤停

中山大学孙逸仙纪念医院心胸外科主任郑俊猛介绍，此次转运的14岁的阳江少女黄依，在约10日前，出现了感冒症状，1月26日（上周五）的一次剧烈运动后，突发心跳呼吸骤停，经过心肺复苏后送至阳东县人民医院。其后，黄依又出现两次心跳呼吸骤停，经抢救后恢复心跳，呼吸机辅助呼吸，诊断为暴发性心肌炎，被转送至阳江市人民医院。该院是中山大学孙逸仙纪念医院“医联体”中的一员，随即联系中山大学孙逸仙纪念医院请求支援。

中山大学孙逸仙纪念医院心血管外科当即派遣四名医护人员连夜赶至阳江，并进行了床边紧急ECMO（体外膜肺氧合）循环支持，后又派遣重症医学科张医生至当地予协助重症监护治疗。所幸黄依循环逐渐恢复稳定，但肝肾功能衰竭，生命垂危。黄依的家属表示，希望能转至上级医院救治。经两地医生协商，决定通过空中救援方式转送。

本次空中救援，直升机在中山大学孙逸仙纪念医院南院区降落，为医院首次。单程路途230多公里，历时约1小时完成空中飞行。

记者了解到，因为天气差、能见度不够等原因，原本计划在30号起飞的直升机延后了两天，“这两天，医护人员24小时在线指导，小患者病情进一步稳定，没有耽误。”中山大学孙逸仙纪念医院重症医学科二区外科ICU主任何清说。

中山大学孙逸仙纪念医院心脏外科主治医师梁石跟机随行，负责接回接黄依。他介绍，黄依肝功能恢复了，肾功能目前要靠透析维持，心脏功能还没恢复，处于浅昏迷状态，但总体在好转。宋尔卫介绍，之后将进一步支持治疗，如果顺利，病人可完全恢复。假如发展成心肌病，甚至要考虑心脏移植等治疗手段，“到我们医院后，可以通过专业的医护人员团队，进行更综合、更整体的治疗。”

释疑

1.为何要直升机转运？

急救车要行驶约4小时 设备不能支撑

郑俊猛说，由于两地路途较远，单程路途约230公里，路途通畅情况下，急救车要开3.5-4小时，但黄依使用的ECMO、呼吸机都需要供氧，一瓶氧气只能维持约半小时，急救车转运需要携带大量氧气瓶，难以满足需求，“病情很重，路上病情发展很难预料。”

此次通过紧急空中救援转运，单程路途时间缩短至1小时，能更好地对患者进行救治工作。

2.病人飞行期间能否保证安全？

通过仪器支撑 可保患者安全

郑俊猛说，通过ECMO及呼吸机支持，病人转运的安全可以获得保障。一个多月前，该院曾通过空中转运，接收了一名深圳大面积心肌梗死、心力衰竭的重症患者。该患者带ECMO通过直升机转运，仅用30分钟即从深圳抵达距该院南院区最近的燕子岗体育场，“因为时间很仓促，没有直接停飞到医院，而是到体育场，再通过救护车运过来。而这次转运则再跨进一步，直接停到医院。”

3.病人转运一次收费多少？

4万块左右 由患者自付

   郑俊猛说，此次直升机由一家航空医疗救援公司派出，该院提供医疗支持及保障。据悉，一次飞行4万块左右，由患者自付。

4.未来直升机转运可否常态化？

或成大型三甲医院“常规武器”

   宋尔卫介绍，该院在两个院区都设计有停机坪。在国外，医院按学科群来布局，空中急救转运非常常见，“我们到国外大医院，经常会看到直升机在上空飞行，有的是专业公司运作，有的医院也有救援直升机队伍。”他说，目前国内对直升机救援认知度不高，价格昂贵，普及程度低。但三甲医院在分级诊疗中要承担处理疑难急救病人的责任，经过持续发展，“以后大型三甲医院应该都会配备空中转运设备，以后可能成为大医院的’常规武器’。”中山大学孙逸仙纪念医院副院长刘超说，以后这一设备或将常态化使用。

   宋尔卫说，目前广州市在大力发展无人机技术，“假如以后无人机普及，可以用于医疗，比如可以帮助器官移植病人运送捐献器官等，无人机会是很好的方式。”

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