提到日本制造，你们想到的会是什么？精细、严谨、诚信、可靠对吗？国人对日本品牌似乎又一种天然的喜爱，似乎贴上了made in Japan就都是质量过硬、都是好的！

然而最近，这些日本名企纷纷走下神坛，屡次爆出造假丑闻！

日本也开始造假了

最近，日本第三大钢铁企业“神户制钢所”被爆出篡改质检相关证明，伪造强度和尺寸等数据，也就是说，他的产品质量达不到他号称的标准。

在对过去的产品进行整体调查之后发现，原来这样的作假行为从10多年前就开始了，而且有迹象表明该公司的高层默许了这种行为。神户制钢所的篡改丑闻将殃及飞机和汽车制造等众多行业。例如，波音公司采购的飞机机翼等大量部件就来自神户制钢所提供的材料。

随着神户制钢所数据造假丑闻的持续发酵，该公司的股价在两个交易日内已累计暴跌34%。从数据造假丑闻爆发以来，神户制钢所的市值更是已经累计跌去约15亿美元。

神户制钢股价走势

很多人会奇怪，为什么这样的名企还要铤而走险的造假？

当然是由于利益驱使！

从精致的日本人做出的全球可能是最美观和细致的财务报表中我们可以发现，在金融危机之后的三年里，神户制钢的业绩是每况愈下，从2010年890亿日元净利润下滑到2012年的负181亿日元。

备注：从神户制钢的三大事业群（材料、机械、电力）来看，材料（钢铁、铜等材料制品）事业是下滑幅度最大，对神户制钢业绩影响最大的部门。图中橘黄色色块为材料事业群，可以看到其净利润下滑幅度最快，2012年大幅度亏损。

2010到2012年是整个钢铁行业的寒冬，中国钢铁业也不好过，全亚洲都在绞尽脑汁想办法如何渡过漫漫长夜。

而日本神户制钢所采取的措施，除了降价保份额以外，很可能想到的是利用数据造假，帮助企业拓宽产品路线，攫取更大的市场份额，提高竞争力。

在利益面前，曾经让日本最引以为自豪的诚信、严谨瞬间化为乌有。

12日在东京，神户制钢所总裁川崎博也向日本经济产业省官员多田明弘致歉

而类似这样的造假行为还不光是神户制钢所，今年6月份，世界三大安全气囊公司之一的日本高田公司宣布破产，原因是他生产的汽车安全气囊存在重大安全隐患。

高田公司的安全气囊，在展开时，气体发生器可能会发生异常破损，从而导致金属碎片飞出，犹如割喉刀，直接刺向人的面部、颈部，到今年为止，已造成200多人伤亡。经过调查人们发现，原来该公司在15年前就知道了这件事，一直在隐瞒。由于需要召回的汽车高达1.2亿辆，该公司只能宣布破产。

去年，日本三菱公司还爆出了“燃效门”造假事件。

除了汽车制造业，日本另一大传统产业家电行业同样频遭重创：2015年7月，东芝也深陷财务造假丑闻！

日本制造早已走下神坛，但为何国人依旧热捧？

从三菱汽车油耗造假、东芝公司虚报利润到高田问题气囊，本是日本的骄傲并赖以生存的制造业，如今却频频作为丑闻主角登场。有人感叹日本制造已跌落神坛！

1996年时，财富500强榜单上的日本企业多达99家，与美国不相上下；但是到了2006年，已经减少至70家；再到2016年，仅剩52家，比20年前，锐减了将近一半。其中一些知名企业的名次下滑更是叫人触目惊心。

而日本企业节节溃败的背后，是中国企业的崛起，这在财富世界500强的榜单上也能窥见一些端倪。

好买哥写到这想到一个真实的事件：

法国有个电视台曾经做过一档纪录片，节目采访了日本的陶瓷刀厂商，日本人把中国货的质量贬低得一无是处，一直强调日本货质量好，中国货没法比。然后节目组从市场上买了中日两国制造的陶瓷刀，拿到第三方机构去检测，事实证明，从各项指标来看，中日两国的产品并没有多大区别。可是日本货的价格数倍于中国货。

然而就在国货逐步崛起的时候，中国人对日本货依旧不改初心。最近几年中国人跑去日本旅游就喜欢买各种小家电，从马桶盖到电饭煲等等。

但是日本电饭煲价格远远比中国货贵，那么贵得有道理吗？

有人做了个实验。选了中、日、韩三个国家的6款不同价位的电饭煲，日本品牌29999元、5850元；韩国品牌4228元；中国品牌2500多元、1900多元和499元。六款电饭煲做同样的饭，找了些社区居民进行试吃。最后结果是，1900多元的中国电饭煲得了最高票数。好不好吃，主要看淀粉糊化度指标，从这个指标来看，中国品牌2500多元、1900多元的产品质量是最好的，比日本韩国货都好。

然而即使是大量事实摆在面前，但一些国人对国货不好的刻板印象始终无法消除，这大概是源于内心深处的民族自卑感。

上世纪70-90年代，日本货的质量确实是比中国货好不少，那些经历过上世纪80-90年代的中国人，一辈子都会认为日本货质量好，中国货质量差，该印象一旦形成，终生不会改变，因为他不可能承认自己错了。

而年轻一代就不会有这种历史包袱，从他们懂事开始，选择太多了，日本货和国货欧美韩货放在一起，只是作为一个参考选择而已。

如果说现在中国货和日本货一个比较大的差别，就是那种“组团忽悠”的精神。

比如这两年媒体不断鼓吹日本的寿司之神--小野二郎。

在纪录片《寿司之神》大火后，小野二郎也聪明的为自己做起了营销，比如为了让章鱼口感好，会让学徒为它做半小时的按摩；为了让米饭更有口感，会不停地用蒲扇给米饭扇风等等。

日本媒体以及首相安倍也对此大肆宣传，使得一间只有十几个座位的小店最终被供成人均超2000元的高端日料店。

当味道就一定好吗？并不一定，但专门为此而去的国人为了这顿饭，已经等待了几个月，且花了2000多远，你无法跟别人说这个不好吃，否则就会显得自己又没文化又傻。

经济学是这么说的，一件商品的定价是由供求关系决定的，经过一段时间，商品价格会达到均衡状态。但你知道吗，这个均衡状态并非是一个点，而是一个很宽泛的区间，这个区间的宽泛程度远远超过你想象。

你想把商品的定价提高，除了提升产品质量之外，更重要的是得营（hu)销(you)，而且忽悠的重要性越来越高。正所谓，酒香也怕巷子深。

日本人是怎么做这个事的呢？很简单，所有日本的媒体都会告诉你日本的产品质量好，中国的产品质量差，这是一种政治正确，人人都这么说，就好像是天生的真理一样。有趣的是，中国的媒体也是这么忽悠你的：告诉你日本的产品质量好，中国的产品质量差。这结果就是，中国人都无法相信自己的东西好。

日本制造打破国人幻想，正逐步走下神坛，其背后的深层次原因第一是日本国内经济面临较大下行压力使得部分企业采取极端手段或欺骗手段来守住市场份额。

另外是日本“耻辱文化”正在被“隐瞒文化”“篡改文化”“歪曲文化”所代替，导致日本社会对谎言、造假的“耻感”阈值急剧降低。

虽然日本品牌效益不会因此事件马上恶化，但是如果不加以关注，日本制造业可能还将面临更大的灾难，而对于中国，却是另一种莫大的机遇！

东芝断臂 夏普卖身 三菱造假——是什么导致了日本制造的大溃败？

上世纪80年代，日本电子产品开始在中国风靡，一直到今天，提到日本制造，都是冠以精细、严谨的美誉。而索尼、松下、东芝、夏普、丰田等品牌也成为耐用、可靠的日本制造代名词。

然而近年来，这些日本名企纷纷走下神坛。东芝因资不抵债不得不断臂求生出售闪存业务、高田因问题气囊面临破产的命运，松下、夏普、索尼等企业陷入亏损、变卖身家的泥潭。

可怕的是，上述企业并不是日本制造业溃败的终点，如今的神户制钢所数据造假丑闻曝光，又成了最新例证。这家日本第三大钢铁企业篡改部分产品的技术数据，以次充好交付客户，问题产品波及丰田汽车、三菱重工等约200家日本企业，日本新干线部分车辆也被牵连。

纵观近年来日本企业的跌落，我们不禁要问，日本制造业到底怎么了？

日本第三大钢企被曝造假10年

日本第三大钢铁企业神户制钢所8日承认篡改部分产品的技术数据，以次充好交付客户。问题产品波及丰田汽车、三菱重工等约200家日本企业，日本新干线部分车辆也有使用。

图片来源：共同社

神户制钢表示，从2016年9月到今年8月，其4家工厂修改了铝和铜产品的检验证书，以使这些产品符合客户的生产规格要求。事实上，这次伪造数据并非神户制钢的“初犯”。去年，该公司就被曝篡改数据，旗下一家生产钢丝的子公司在9年里持续伪造不锈钢产品强度，将不符合行业强度标准的产品“以次充好”出售。

据央视新闻报道，神户制钢所副社长梅原尚人承认，篡改数据一事并非个案。调查还发现，部分产品从10年前开始就一直沿用篡改后的数据。

由于铝和铜在制造业领域使用广泛，特别是铝卷，是制造汽车、火车、飞机的主打材料，所以，神户制钢的问题产品也“坑”惨了一众日本“队友”，其中包括本田、马自达、三菱、日产、铃木和丰田等知名车企。

日本企业频现丑闻

对于日本制造业来说，神户制钢数据造假并不是第一起被曝出的造假丑闻。上月末，日本汽车三巨头之一的日产承认，其在成车出厂检验环节中，大量使用无资质人员敷衍出厂检验手续。日产本月6日宣布召回已售38款车型共约116万辆汽车。如果追溯过往，陷入造假丑闻的名企巨头也不在少数。

2009年9月，丰田汽车因“召回门”深陷危机，其先后宣布在全球范围内召回的多款车辆，合计850万辆。据了解，召回范围内车辆的可变齿轮比转向系统(VGRS)的控制程序不恰当，方向盘打满后如果方向盘回轮速度过快，有可能短时造成与方向盘正中位置的偏离角偏大。由于相对轮胎直行方向，短时发生方向盘位置的偏离，可能导致驾驶员判断失误和操作失误，造成安全隐患。丰田公司决定免费为缺陷车辆更换可变齿轮比转向系统的电控单元，以消除隐患。

2016年4月，三菱汽车承认在油耗测试中采用不当手段，使得燃油经济性测试结果好于实际情况，涉及62.5万辆微型车。这成为三菱汽车自2000年隐瞒车辆缺陷以来的最大丑闻。丑闻曝光后，三菱汽车股价大幅崩落，曾在一个小时左右时间内股价暴跌约15%，成为该公司十多年以来最大跌幅。

对日本制造业打击最大的或许来自高田问题气囊事件。高田公司作为全球最大的安全气囊制造商，因为使用存在安全隐患的气囊，使大众、通用等汽车等公司被迫召回数千万辆汽车。这起事件被美国媒体称为“有史以来最恶劣汽车安全丑闻”，而高田公司也因此于今年6月申请破产。日本帝国数据银行称，高田破产案规模为(日本)制造业有史以来最大。

除了汽车制造业，日本另一大传统产业家电行业同样频遭重创。2015年7月，东芝深陷财务造假丑闻。审计机构给出的结论是，东芝应该下调过去5年的营业利润1500亿日元（约12亿美元）。而此前日本《共同社》的一篇报道认为，东芝公司虚报的集团营业利润总额很可能超过1700亿日元，是该公司此前公布的3倍（548亿日元）。财务造假丑闻、核电业务危机等让本就经营状况不佳的东芝陷入泥潭，今年初，东芝不得不宣布变卖闪存业务以求自救。

松下、索尼、夏普等电子企业也遭遇集体“沦陷”。在2011年和2012年连续两年超过7000亿日元之后，松下电器断臂求生，对等离子、半导体等亏损业务进行剥离和重组，向车载、住宅、元器件等B2B领域转型。索尼从2008年开始业绩持续亏损，虽然在2015年公司开始扭转亏损局面，但是由于熊本地震的重创，索尼再次陷入亏损。今年二季度，索尼业绩尽管大增，但是已难重现往日荣光。而夏普作为日企的典型代表，臃肿的企业形态，过长而缺乏核心的产品线致其陷入长期亏损，最终不得不以62亿美元“卖身”富士康。

日本制造缘何跌落神坛？

从三菱汽车油耗造假、东芝公司虚报利润到高田问题气囊，本是日本的骄傲并赖以生存的制造业，如今却频频作为丑闻主角登场。有人感叹，日本制造已经跌落神坛。

日本企业的大溃败，我们在财富世界500强的榜单上也能窥见一些端倪。

1996年时，财富500强榜单上的日本企业多达99家，与美国不相上下；但是到了2006年，已经减少至70家；再到2016年，仅剩52家，比20年前，锐减了将近一半。其中一些知名企业的名次下滑更是仍人触目惊心。

从日本经济大环境来分析，上海国际问题研究院副研究员陈友骏在接受上观新闻采访时指出，经过“失去的20年”后，日本经济始终没能回到正常发展轨道，在这一背景下，日本企业进入较为艰难的生存期。为争取利益最大化、守住市场份额，不排除部分企业采取极端手段或欺骗手段的可能，这也反映出日本国内经济面临较大下行压力。安倍政府虽在国内力推“安倍经济学”，强调通过结构性改革，促进制造业转型，但是，力度和成效不彰，这也给企业增加了负担。

经济滑落背后更深层次的原因或许跟日本的文化土壤也息息相关。新华社发文指出，如果跳出企业视角，日本的“隐瞒文化”“篡改文化”“歪曲文化”正在日本各界弥漫。以安倍夫妇卷入的森友学园丑闻为例，不仅首相官邸和自民党上下拼命捂住盖子，日本财务省的相关知情部门也在隐瞒、篡改乃至销毁对安倍夫妇不利的证据。而这些正在战胜日本传统的“耻感文化”，导致日本社会对谎言、造假的“耻感”阈值急剧降低。

图片来源：新华社

一连串的造假丑闻正在为日本敲响警钟，如果不加以关注，日本制造业可能还将面临更大的灾难。而神户制钢数据造假到底是不是多米诺骨牌的最后一张，仍待时间给我们答案。

信息来源：每日经济新闻 老端的观点、爆财经、腾讯财经等