中国奇迹！这条史上施工难度最大的铁路也只有中国能建成 _鸿蒙

一条路，百年前开建，两年后停工，“蜀道通途”一夜梦碎；一条路，百年后复建，五年前开通，川鄂百姓一朝梦圆；一条路，曾名“川汉”，今名“宜万”，俗称“新蜀道”。

中国的建设技术向来都是世界前沿行列，在建设铁路这件事上更是没话说。中国的铁路，很多都是难度极高的复杂建设项目，诸如成昆铁路、湘黔铁路、南昆和青藏铁路等等，今天我们要说的这条铁路可以说是目前为止世界上难度最高、路况最复杂的铁路——宜万铁路。

宜万铁路总投资约为227亿元。曾担任青藏铁路建设指挥的朱鹏飞说，宜万铁路，在我国同类铁路建设中，道路造价创下中国之最，平均每公里耗资约6000万元，而堪称“天路”的青藏铁路，平均每公里也只花了2900万元。

宜万铁路于2010年12月22日正式通车。它是我国铁路网主骨架之一，是沪、汉、蓉快速通道重要组成部分，也是贯通中国东、中、西部的重要交通纽带。

2014年7月1日，宜万线（利川到宜昌段）正式通行动车。至此，沪汉蓉高速铁路全线贯通。

这条世界上最难修的铁路也正式成为了连接我国中西部的钢铁脊梁！