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7月11日，大批量的共享单车出现在晋城市区街头，火遍全国的共享单车终于进驻了晋城，晋城人也终于可以感受到共享经济的便利。不过，晋城人高兴之余，心中一定有几个困惑。
小强单车是何方神圣？
“小强单车”，是东莞本土自主研发、量产的共享单车品牌，起步没有OFO与摩拜这类知名品牌早，只能算是目前共享单车30多个品牌队伍中的后起之秀。其制造成本大约在300元，其中智能锁就占到近百元。
小强单车4月初投放都江堰进行测试，随后分别进驻了瑞安、南充、雅安、昆山唐山、浏阳等地。目前在线运营有2万辆左右，注册用户约20万。总得来说，品牌是小了点，但体验效果应该相差不大。
为什么率先登陆晋城的是小强单车，而不是OFO与摩拜这类巨头？
这就要小强单车的优势所在。
A.小强单车实行的是“特许加盟”制，也就是说，一定有一个有眼光的晋城人加盟了小强单车，获得了它的运营权。而OFO与摩拜实行的是“直营”制，这就导致其模式不便于在三四线城市迅速扩张。
而且，这俩巨头喜欢玩“以校带城”，而晋城的知名院校有几个，想必晋城人心中有数。摩拜5月进驻晋中，7月进驻长治，OFO也于6月末进驻运城。即便我们没有名校，想必接下来巨头们也不会忽视晋城人对共享经济的热爱吧！
B.战略不同。2016年，OFO与摩拜一直在一线、二线城市互掐，重兵囤积，丝毫不敢懈怠，毕竟像北上广深这样的千万级超级城市谁都不想放过。偶有精力，也顶多分兵二线重镇。
小强单车就不同了。大城市干不过人家，只能走“农村包围城市”的道路，从内陆小城市入手，慢慢积累用户，填补共享单车的空白市场。
小强单车真的好吗？
好不好，也只有自己骑了才知道。不过，小编咨询过小强的客服，收费标准为：按1元/小时，不足1小时收1元计费。这么算来，也不算便宜。而99元押金也饱受诟病，毕竟，有些共享单车品牌已经与支付宝合作了，蚂蚁信用达到一定值可以不用不用交押金的！
特别注意【常见骗招】：
小强单车上的二维码都是统一制式，且钉在车身上的，凡是见了贴上去的二维码，千万别扫，毕竟手机涉及到了我们的隐私以及经济安全！
小编预测，7月最迟8月，OFO与摩拜或者其他共享单车品牌也会进驻晋城，届时，晋城人可以看到更多的，五颜六色的共享单车。而最快在今年年底，共享汽车也会来到我们身边！
京公网安备 11010802023289 号
