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因为要照顾到空军、海军和海军陆战队的不同需求,F-35战斗机在设计的时候,其重量和体积就显得有些偏大,其机动性最初遭到了很多外行的诟病,一架初期型号的F-35A战斗机,在与挂载两个副油箱的F-16进行模拟空战的时候被击败,据此很多人也认为F-35机动性甚至比不过三代机。
洛马公司当时的解释是,这架F-35战斗机并没有安装全部的飞控系统等,属于不完全战备状态,被F-16击败并不意味着其机动性差。其后,美国空军和挪威空军等不同空中力量的测试中,也证明了F-35能够在近距离格斗中击败F-35。
F-22在设计的时候,由于对形势的错误估计,使得其在设计上出现了方向性的偏差,诸如其航程偏短,F-35和中国歼-20、俄罗斯T-50则修正了这一错误,保证了足够的作战半径。而在机动性方面,虽然重量偏大,但得益于全球最强航空发动机的充沛动力和难以估价的高性能飞控软件,F-35的机动性表现也出乎意料。
F22由于原始设计的原因,在很多方面要落后F35
近日,在巴黎航展上,F-35战斗机进行了精彩的飞行表演,这架以隐形能力著称的战斗机,做出“落叶飘”、大迎角飞行等令人眼花缭乱的机动动作,以实际行动回应了外界对其机动性不足的质疑,证明这架联合打击战斗机,不仅能够执行对地对海攻击任务,在空战中击败现役战斗机也有足够能力,不论是超视距空战,还是近距格斗。
本次驾驶F-35的试飞员比利·弗林说:“我们为什么要将第五代战机带到航展来表演?就是因为人们需要眼见为实。你需要亲眼见到飞机、听到它的轰鸣声才能相信它的力量。所以我们就将F-35这头‘野兽’完全释放出来,让人见识它有多强。”
以大迎角飞行为例,F-35战机生产商洛克希德-马丁公司介绍:在双方近距离缠斗不分先后的情况下,如果一方战机不能进行大迎角飞行,而另一方成功执行了这个机动降低自己的速度。结果就是机动失败的一方不得不爬升或者俯冲,冲到F-35面前,很可能遭击落。
尽管隐身战斗机在面对现役战斗机的时候,拥有单方面信息透明优势,美军已经公开,在叙利亚上空的俄罗斯苏-35战斗机,只能在36公里以内才能探测到F-35战斗机的踪迹,但没有说明是被苏-35的机载雷达还是光学系统发现。但当两架同时具备隐身能力的战斗机对抗的时候,尽管有预警机等提供的信息保障,依然由很大的可能在发现对方的时候,已经进入近距离格斗状态,这个时候对战斗机的机动型和近距空空导弹的性能就要求更高。
叙利亚上空的苏35面对F22很无助
现代战斗机的飞行员跟以往已经有很大差别,其扮演的更多的还是命令下达者和执行监督者的角色,战斗机的机动等完全由计算机保证达到最佳状态。歼-20在珠海航展上的表现,普遍被认为不温不火,或许是因为故意隐藏实力,但也有可能是动力不足和飞控软件不完善的问题。
珠海航展上的歼20表现不温不火
至于近距离格斗武器,歼-20主要使用的是霹雳-10,其与F-35使用的AIM-9X处于同一代,超过了俄罗斯R-73,不过,在性能和可靠性上或许有不少差距,毕竟,中国海空军战斗机的近距格斗武器依然是PL-8,与美军上一代的AIM-9L水平差不多,而近年来美军战斗机已经普遍换装了最新的AIM-9X。歼-20与F-35在近距离遭遇,谁能占上风,在目前缺乏关键信息的情况下,贸然下结论是不理性的。