从今年5月1日ofo共享单车“空降”呼和浩特至今已经过去了五十多天，不少市民已经感受过了“小黄车”的魅力，可是更多的呼和浩特人都在抱怨：这传说中的共享单车，实在是可遇而不可求！

共享单车

城市管理者：支持共享单车 但不容乱停乱放

      ofo共享单车呼和浩特城市经理陈奕款介绍，从今年5月1日近千辆共享单车投放呼和浩特至今，他们已在我市累计投放了7000辆左右的“小黄车”，从系统后台显示的解锁率分析，城区现在还有不到3000辆“小黄车”在使用中，其余大部分已被城管暂扣。

      按照陈经理的说法，也就不难理解为什么在呼和浩特，共享单车会“一车难求”。那么疑问又来了，为何在其他城市风靡的共享单车，在呼和浩特会被“暂扣”？

      6月22日，呼和浩特市城市管理综合执法局监察一支队队长包良在接受记者采访时表示，对于“共享单车”，城市职能部门的态度是鼓励并支持，但需要依法依规经营。按照《呼和浩特市市容环境卫生管理条例》的相关规定：禁止在道路、桥梁、人行天桥、地下通道、广场及其他公共场所设摊经营和堆放物品；非机动车应当按照规定的地点停放，不得有碍市容观瞻。随意停放在路边、甚至广场、绿化带内的“小黄车”不仅影响市容，对其他交通参与者正常通行也造成了一定的影响，按照《条例》城管部门对在呼和浩特街头乱停乱放的“小黄车”进行了暂扣。据不完全统计，目前已经暂扣了1200多辆“小黄车”。

     “一个企业要在一座城市投放大量共享单车之前，就应该先从政府相关部门取得审批许可，同时企业应该制定相应的管理条例，确保在法律法规许可的范围内规范运营。但从5月初至今，我们尚未收到ofo共享单车管理方就如何管理随意停放共享单车等问题的相关书面措施。下一步，我们会主动联系对方，希望能商讨出一个适合共享单车在呼和浩特发展的可行性方案。”包队长称，共享单车倡导绿色出行，只要合理有序停放，他们也很支持。

“小黄车”运营者：已提交公函

     对于“小黄车”入驻呼和浩特的情况，ofo共享单车呼和浩特城市经理陈奕款说：“我们已经接到呼和浩特市城管部门给我们下达的《责令限期改正通知书》，我们也向城管部门提交了‘申请共享单车向市场投放’的相关公函，包括前期的市场调研方案、共享单车的运营方案及车辆安全性能等非常全面的材料，供相关部门出台管理办法。截至目前还未得到明确的回复。”

      陈奕款介绍，关于共享单车的停放，他们目前主要是通过技术手段和后台数据的监控，在热点区域设置专人，进行线下规范停放引导，以达到规范停放的目的。“我们也希望能与政府部门紧密配合，共同推进线下‘共享单车文明示范停车区’和‘共享单车文明出行示范路段’的建设，以促进共享单车的健康有序发展。”

      据了解，目前ofo共享单车在呼和浩特共配置城市运营6名，城市运维60名。城市运维专员的主要工作内容包括违规停放车辆的摆放、“文明用车，绿色出行”理念的宣导，用户问题解答等。