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汽车离合器的操纵方式，现在越来越多地采用液压操纵式。此种操纵方式有着许多优越性，但在维修过离合器分泵或更换过系统中的软管之后，难以迅速排净分泵内或管路中的空气，而使离合器分离不彻底，工作不良。有一种倒流排气法，效果较好。其方法为：组装好离合器分泵，先不要往飞轮壳或变速器上安装，使之随离合器软管自然悬吊着。先踩几下离合器踏板，使离合分泵皮碗活塞处于分泵油缸最外端，然后拧松离合器分泵上的放气螺丝，将离合器总泵储油罐内加满制动液，使离合器踏板完全放松口一般情况下，离合器总泵储油罐内的制动液便可自动经总泵、管路缓慢地流入分泵油缸内。待分泵内充满制动液并从放气螺丝处向外冒出纯制动液时，将放气螺丝拧紧，再用起子或顶杆用力将分泵活塞及皮碗顶回到底位置。在分泵活塞从外口位置移至到底位置时，分泵油缸内的制动液被迫倒流回总泵储油罐内，此倒流过程中，制动液即可将管路中存在的空气排至储液罐中，进而排至大气中去。因为一般车辆的离合器液压操纵系统中，分泵的位置都是低于总泵和储液罐的位置，储液罐位置最高，质量较轻的空气极易从低处排至高处。此外，离合器分泵活塞从最外端位置移动至最内里位置时，活塞移动距离所占有的油缸容量大大超过离合器总泵至分泵之间管路的容积，分泵内的制动液回流时，一般一次即可将管路中的空气全部带走。如一次倒流过程空气没有排完，可再进行第二次、第三次。应注意的是：在顶动分泵活塞使制动液回流排气时，应用力顶动，制动液回流的速度越快，排气效果越好。
如果将分泵悬吊并将分泵放气螺丝松开后，制动液不易自行充人分泵油缸内时，可将离合器分泵活塞及皮碗设法取出，或是干脆先不装入，此时先将分泵放气螺丝拧紧，然后将分泵倒立过来使口端向上，使制动液倒入分泵油缸内，至满溢为止。将分泵皮碗、活塞先斜着放人油缸内，以避免空气被带入油缸内，然后再用力将活塞、皮碗推至分泵内里到底，此举也可迅速排净离合器控制管路中的空气。
