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涿州义和庄将迎来史上最大机遇，国家批准《北京新机场临空经济区规划》
经国务院批准同意，国家发展改革委印发了《北京新机场临空经济区规划（2016-2020年）》，根据这份规划，本市将与河北省合作共建新机场临空经济区，促进京冀两地深度融合发展。
临空经济区以发展临空产业为核心，而临空产业是指以航空运输为指向的相关产业。根据国外经验，机场的投资效益比是1：8，属于低投入、高产出的行业。我国许多地方政府已经逐渐认识到依托机场的重要性，陆续开始规划或发展临空经济区，并以此拉动区域经济的发展。
北京大学首都发展研究院院长李国平在接受《经济日报》记者采访时表示，京津冀合作的领域很多，“新机场是实实在在可以抓到的项目，意义重大。”
从地图上看，北京新机场距离廊坊市中心仅26公里，距离保定涿州市义和庄乡仅15公里。按照对临空经济区的划分，空港的核心区域包括廊坊、保定在内的200平方公里的范围；外围是集聚区，包括廊坊和霸州以北，可发展航空物流、商务运营；再往外扩则是辐射区，可以从事出口加工等业务。目前正在紧锣密鼓筹备的大兴新航城和河北临空经济区都在围绕新机场做文章。
河北将有两条城铁直通北京新机场
廊涿固保城际铁路将于今年年底开工，2020年前投入运营。
其中，廊涿城际铁路，涿州设“涿州西站”、“涿州南站”、“豆庄站”3站。
两条城铁成“人”字形
新机场将与高铁、地铁“零换乘” 实现无缝对接
根据规划方案，未来高铁、地铁会停在新机场航站楼北侧楼前，乘客从地下2层的站台层乘电梯至地下一层换乘厅，此处设有值机点，方便旅客办理值机手续。
新机场首次实现轨道站台与航站楼一体化设计，轨道交通在航站楼地下纵贯穿越，站台更好的位于航站楼进出港大厅下方。旅客到达航站楼后，在地铁站厅层就能办理乘机手续并通过安检，或乘坐电梯直达国际出发层。
“新机场与轨道交通实现了‘零换乘’。”新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣介绍，“零换乘”给乘客一种一直处在同一个建筑物内的感受，乘客从地铁列车下来，上到地下一层就到了航站楼，只需要走五六十米就能够办理值机。
据了解，作为国家战略工程，北京新机场将成为展示国门形象的重要窗口。借势新机场发展临空经济区是北京市构建“高精尖”经济结构的重要抓手，也是京津冀协同发展中北京非首都功能疏解的重要承接平台。
编辑：新桃好男人
审核：涿州云
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