对于科鲁兹这一款车型，底盘扎实、不俗的操控性搭配上一套相当不错的动力总成，让科鲁受到了不少年轻消费者所热捧。科鲁兹作为雪佛兰全球战略车型之一，厂商称全新的科鲁兹将会在第三季度正式上市，对比现款，新科鲁兹在设计上有了翻天覆地的变化，我们一起来看看变化到底有多大！
      全新科鲁兹以科尔维特和科迈罗的车身比例设计为蓝本，传承“3C”家族（科尔维特Corvette 、科迈罗Camaro 到科鲁兹Cruze）赛车设计基因，呈现出完美的车身比例和动感的形态。
      在设计上采用雪佛兰最新的家族式设计，犹如小一号的迈锐宝XL一样，前脸采用双进气格栅的设计，前扩式的车头、与克尔维特同源的V字造型配合上整车凌厉的线条以及溜背的造型，都让科鲁兹运动感十足，相对于现款，全新的科鲁兹在尺寸方面更大，整车看起来更为舒展。
      全新科鲁兹不仅在整车造型设计上将“3C”元素贯穿始终，犀利的锐眼立体前大灯和24颗LED光源组成的U型日间行车灯带搭配分体式的进气格栅增加了视觉宽度。新款科鲁兹车身侧面的线条非常流畅，溜背的造型营造出一种轿跑的味道，但侧向转向灯并没有与后视镜集成一体，也算是一个小小的遗憾。
      新科鲁兹采用了马牌 MC5 225/45 R17的轮胎，这套轮胎在静音和舒适两方面表现得相当不错。与前车头相呼应的是一套识别度蛮高的双元素U型立体尾灯，设计灵感来源于科尔维特以及科迈罗。
      在设计方面新款科鲁兹采用飞翼式双座舱设计，对比现款并没有过多的变化。在内饰配色上新增了深蓝黑及冷峻灰两种，搭配双色双缝线的细腻工艺，做工还是不错。只是在用料方面虽然加入了皮革材料，但大部分还是使用硬质材料，塑料感略重，在空间方面凭借着2700mm的轴距，科鲁兹的乘坐空间都是相当不错的，而且在后排的顶棚上做了偷空的处理，头部空间更为宽裕。
      新科鲁兹搭载雪佛兰最新的MyLink智能车载互联系统，全系标配7寸高清彩色触摸屏，实现手机与车机互联。此外，全新科鲁兹首次采用全新一代安吉星4G-LTE，在未来还会加入CarPlay功能。此次实拍的为1.4T的顶配版车型，全新科鲁兹还配备了座椅加热功能、定速巡航、自动泊车、自动启停等实用配置。
      在中控下方全新科鲁兹还抠出一个储物格，里面集成两个USB插、AUX的音频接口、SD卡插口。另外在换挡杆后方还多出一个形状不规则的储物格，用来放下手机钱包或者一些零钱还是可以的。
      在动力方面全新科鲁兹依提供了1.5L、1.4T两款排量的发动机，其中1.5L发动机匹配6速自动或者6速手动变速箱，1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。
      在悬架方面依旧使用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁+瓦特连杆非独立悬架。

总结：

      全新科鲁兹是继迈锐宝XL之后第二款采用全新设计语言的雪佛兰全球战略车型。作为雪佛兰“3C”赛车家族的最新成员，全新科鲁兹将进一步“加码”雪佛兰在中国市场的产品实力，虽然此次的全新科鲁兹并不是换代产品，但却给一种焕然一新的感觉，而且在配置方面，全新科鲁兹新加入了各项足以吸引眼球的亮点配置。如果在日后上市能有一个非常吸引的价格，相信会有不少消费者会为其买单。