名词解释 

一、“五纵五横”铁路交通。五纵，浩吉（原蒙华）煤运通道，京广通道，呼南（洛湛）通道，渝长厦通道，焦柳通道。五横，黔张常—常岳九通道，沪昆通道，渝怀—怀邵衡—吉安通道，兴永郴赣通道，湘桂通道。

二、“七纵七横”高速公路交通。七纵，武汉—深圳、北京—港澳、许昌—广州、华容（湘鄂界）—常宁、二连浩特—广州、呼和浩特—北海、龙山（湘鄂界）—通道（湘桂界）；七横，杭州—瑞丽、浏阳（湘赣界）—花垣（湘渝界）、平江（湘赣界）—安化、浏阳（湘赣界）—芷江、上海—昆明、泉州—南宁、厦门—成都。

三、“一江一湖四水”水运交通。“一江”指长江，我省里程163公里；“一湖”指洞庭湖，主要包括四水入洞庭的尾闾段和湖区航道；“四水”指湘、资、沅、澧干流及重要支流。

四、“一枢纽一干六支”民航交通。“一枢纽”是长沙黄花机场，2019年旅客吞吐量2691.1万，首航时间1989年；“一干”是张家界荷花机场，2019年旅客吞吐量287.1万，首航时间1993年；“六支线”指目前已运营的常德桃花源、永州零陵、怀化芷江、衡阳南岳、邵阳武冈、岳阳三荷机场，2019年旅客吞吐量分别为110.6万、7.1万、60.7万、110万、38.6万、55.6万，首航时间分别为1991年、2001年、2005年、2014年、2017年、2018年。

五、“一枢纽一干九支多点”民航交通。在“一枢纽一干六支线”基础上，增加2021年将通航的郴州、湘西2个支线机场，增加规划建设的娄底支线机场。“多点”是指全省的通用机场（含依托干支机场建设的通航基地）。……

八、自然村“组组通”。实现全省25户以及100人以上的自然村通水泥（沥青）路。涉及3.6万个自然村，建设总里程4.37万公里。

九、呼南高铁通道。呼和浩特至南宁高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一，起于内蒙古呼和浩特，经山西省大同、太原，河南郑州，湖北襄阳、湖南常德、益阳、邵阳、永州，广西桂林，止于南宁。其中，我省域内由襄阳至常德、常德至益阳（利用在建常益长铁路）、益阳至娄底、娄底至邵阳（近期利用娄邵扩能线）、邵阳至永州、永州至桂林（近期利用衡柳铁路）等路段组成。……

部分重大交通项目简介

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十二、衡柳铁路提速改造。为提高现有衡阳至柳州高铁通行能力，湘桂两省拟对现有衡柳铁路进行提速改造。起于广西柳州市，沿现有衡柳铁路经桂林市，跨湘桂界，经永州市，止于衡阳市，通过对沿线路段的改造，将目前的运行速度由200公里/小时提升到250公里/小时，湖南改造路段长141公里，估算投资7.1亿元，争取年内开工，工期1.5年。

十三、邵永铁路。国家“八纵八横”高铁主通道中呼南通道的重要组成部分，邵永铁路衔接娄邵（扩能线）、怀邵衡、衡柳、洛湛、湘桂等铁路，并与规划永清广铁路相接，是铁路网中的关键路段。项目建成后将形成京广高铁南段的辅助客运通道，缓解京广线运输紧张局面，并有效提高衡柳铁路运输能力，对增强我省路网功能，融入粤港澳大湾区建设意义重大。线路起于邵阳市，止于永州市，设计速度350公里/小时，长98公里，估算投资145亿元，力争年内开工，工期4.5年。