汉十高铁

是全国首条由地方主导建设的高速铁路

是湖北省迄今为止

投资最大、标准最高、里程最长

的铁路项目

如今

又有消息传来

汉十高铁车站新命名确定

襄阳东等站名正式确定！

根据9月12日国铁集团-铁客电（2019）29号文，武汉局、广州局、成都局集团公司管内以下新建车站命名和既有车站更名正式确定。

车站命名

新建：

郑渝铁路襄阳东至巴东北段

襄阳东、东津所、南漳、保康、神农架、兴山、巴东北。

新建：

汉十铁路

朋兴、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳（既有）、襄阳东、隆中、谷城北、丹江口、武当山西、十堰东。

车站更名

自2019年11月1日起，武汉局集团公司

既有襄阳东站更名为襄州站。

“襄阳东津站”是湖北第二大高铁站，仅次于武汉站，关于这座火车站的命名，一直备受关注。

此前，襄阳市铁路办负责人表示，“”

襄阳东津高铁站只是项目名称，并不是车站名称。

据襄阳发改此前消息，襄阳高铁站命名为“襄阳东站”后，根据《铁路车站站名管理办法》第三节“车站更名”第十六条第二项“既有车站名称因新建车站名称需要调整时”的规定，

既有的“襄阳东站”将更名为“襄州站”，在建蒙华铁路（已更名浩吉铁路）襄州邓湖站将命名为“襄州北站”，其他车站名称不变。

目前，该高铁站站房总体完成85%，剩余工程计划在9月底基本完成，10月底前具备静态验收条件。

按照规划，高铁站今年年底前要投入使用。

近期预计日发送旅客量为16000人次，远期日发送量将达到24000人次。

图源楚天快报

今年3月，襄阳还发布了《关于襄阳东津站枢纽城市综合配套工程设计方案的批前公示》，其中透露了这座高铁站的不少信息。

襄阳东津新区在几年前规划了地面交通、轨道交通与高铁的对接，13公里的内环线快速通道已经修建完成，襄阳的2条地铁将与高铁站无缝对接。

据悉，虽然目前襄阳市区还未进行轨道交通建设，但新高铁站在建设时，将同步，待未来市区轨道交通建成后，即可直接实现地铁和高铁的无缝连接。

预埋轨道2号线和3号线结构部分

新襄阳东站，是国家"八纵八横"高速铁路网的重要枢纽节点，处于银川至福建大通道和太原至南宁大通道的交点上，承接了西北地区至华中、海西地区的客运交流，华北至华中、华南的客运交流，以及华北、华东至川渝地区的客运交流。

衔接郑万、汉十、襄常（呼南高铁）3条快速客运通道，

关于汉十高铁

自汉孝城际铁路孝感东站引出，经随州、襄阳至等地，全线共设，全长399公里，设计时速350公里。

汉十高铁

十堰

13座站房

建成后，大大拉近“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的时空距离。

武汉至随州、襄阳、十堰最快仅需30分钟、1小时、1小时50分钟，

2022年西安至十堰高铁开通后，武汉到西安最快只需2.5小时。

该铁路线将串联起武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜， 因而被誉为“”。

湖北最美高铁

途经城市

武汉市——孝感市——云梦县——安陆市——随州市——随县——枣阳市——襄阳市——谷城县——丹江口市——十堰市

高铁站点

汉口火车站（已有）——孝感东——朋兴(预留)——云梦东——安陆西——随州南——随县——枣阳——襄阳东津——隆中——谷城北——丹江口——武当山西——十堰东

汉十高铁十堰境内三座站房

▲十堰东站高铁站房效果图

▲武当山西站高铁站房效果图

▲丹江口站高铁站房效果图

9月13日

汉十高铁十堰北站迎来

首趟检测动车组列车！

↓

据了解，这是继汉十高铁孝感东站至枣阳站进行联调联试以来，在汉十高铁西段(枣阳至十堰站)开跑的第一列检测动车组列车，之后铁路部门会根据设备状况持续开展不同速度场景下的联调联试，直至达到开通运营条件。

算算时间，过不了多久

大家就能坐上这条“”

湖北最美高铁

快速到达全国各地啦

高铁时代即将来临！

让我们一起迎接！

领导说了！

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来源：荆楚网

编辑：张晓慧

审核：孙滨 汪璐 褚楠

出品：湖北日报襄阳分社融媒体中心