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重磅！汨罗山塘路跨铁路桥正式通车！
横跨京广铁路，
构建汨罗城区东西联动强大动脉！
11月22日上午9:08 分，
备受市民热切期盼的的民心工程—— 山塘路跨铁路桥，
在欢呼声中通车！
市委书记喻文宣布大桥正式通车
作为汨罗城区第三座上跨京广铁路桥，项目总投资2.2亿元，由广铁（集团）长沙
铁路建设有限公司施工承建，北京交达工程管理集团有限公司监理。大桥总长530
米，实跨331米，宽20米，设计双向4车道，其中车行道宽18米。西连前进路，东接
山塘路，从西往东依次与新站路、京广铁路、车站路、劳动路相交。大桥不仅搭建
起汨罗城东、城西的快速通道，还因为顺应了未来片区发展的需要，拓展城市空间
格局，有效改善沿线居民出行环境，被老百姓称为“民心工程”。
“跨铁路架桥，最大的难度要数‘桥板’运输与吊装，主桥的“桥板”就是箱梁，
总共60片，每片重达160吨。每片箱梁架设，铁路部门都只安排一个小时，在这‘
黄金一小时’内，40多名工人分工协作，精确完成定位、挂钩、起吊、落座、焊接
等十多道工序。”工作人员告诉记者，为了让大桥早日建成投入使用，全体参建人
员不分昼夜，争分夺秒，克服各种困难。前期拆迁，基桩、桥台建设，加上后期的
桥面铺装、附属设施施工，整个工程用时14个月，刷新了汨罗大桥建设速度的记录
。
“以后开车从城西到中心城区，不怕堵啦！”通车仪式上，围观群众纷纷为大桥的
建成点赞。作为城市主干路，大桥设计车速为每小时40公里。大桥通车后，市民驱
车从中心城区去火车站，不需屈原桥、屈原路绕行，仅需10分钟便可抵达，比现在
节省至少一倍以上的时间。
记者还从工程建设指挥部了解到，桥下4000平方米的富余面积将被有效利用，其
中，山塘路与车站北路交叉处、屈原北路与前进路交叉处将设置95个停车位及绿化
带，西侧将建设压缩式垃圾站及公厕。停车场建成后，将有效缓解周边停车压力。
转载：汨罗时刻
