113路公交车开进河西村民出行更便利
呼和浩特新闻网7月27日讯 (记者 张文娟)从昨天起，一条关于呼和浩特将新开通113路公交车的消息在青城市民的朋友圈中被频频转发。7月26日上午，记者从交通银行内蒙古分行乘坐了首趟发往位于赛罕区河西公司附近的终点站为内蒙古航天学校的113路公交车，体验了城乡公交给沿途居民带来的便捷。
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每次回村都莫名的激动高兴，因为我这里出生，在这里成长，这里还有父母，还有熟悉的亲人。 ……
但是激动之时却有一种惆怅，村里基本上没有年轻人了，都是50岁以上的老人了，三十年过去了，他的样貌与记忆中的没有什么改变，只是比小时候缺少了生机，多了些许荒凉 ……做为80后的我，从上高中起就很少在村里呆了，现在工作了，每年回去的次数多了却呆的时间更短了，只有过年的时候能多呆几天过年的时候是村里最热闹的时候，年轻人从各地赶回村里，陪父母过年，村里的人一下子比平日里多了许多，也多了许多欢声笑语，但是同儿时比较，也显得很平淡乏味，再也找不回年少时的感觉!村里的70后80后90后基本都奔向了城市，这是城市化进程发展的必然阶段，但是也有些许无奈，因为村里实在太穷了走向城市的农村人有的发展的很好，在城里有房有车，有的发展的很一般，租住在城市的城乡结合部，也就是所谓的棚户区
只要人们离开了农村就不想回去了，虽然对城市感到陌生，找不到存在感，对城市依然迷茫，但是却不敢再回农村，因为回去了更可怕，不知道该如何生活。
生活在城里的农村人，享受不到城里人上学、就医的便捷，因为我们的户口依然在农村，我国特色的社会制度造就了一批特殊的人群，我们为城市的崛起付出了汗水，付出了努力，城市却接纳不了我们。
虽然现在进行了十个全覆盖，却无法覆盖农村的荒凉，致那些在城里拼搏，却无处安放灵魂的人们，因为我们的根在农村，却无法回去——再也回不去的农村!!
所以人们必须得离开农村，离开父母，为了自己的梦想去城里打拼，说是梦想，其实大多人并没有什么梦想，只是为了多挣钱，改善自己的生活。 。
虽然现在进行了十个全覆盖，却无法覆盖农村的荒凉，致那些在城里拼搏，却无处安放灵魂的人们，因为我们的根在农村，却无法回去——再也回不去的农村!!
来源：呼和浩特热线旗下平台每天乐乐原创
26日9时30分，崭新的113路公交车来到了始发站的站牌前，当得知这是开往河西方向的公交车时，不少乘客高兴地上了车。“以往来城里总得拼出租车，不仅没个准点，车费还至少得20元，这公交车才5块钱，而且6点半就发车，这下可方便多了！”坐在宽敞干净的公交车上，家住河西南地村的郝大爷高兴地竖起了大拇指。
113路公交车途经新华东街、机场辅路、呼黄路、河西路，全程28公里。沿线经过什兰岱村、坝堰村、腾家营村、白塔村、郜独利村、保素村、五路村、添密湾村、添密梁村、南地村等十多个村子，是名符其实的连接城乡的公交线路。经过近一个小时的行程，113路公交车到了终点站内蒙古航天学校，附近不少村民们提前得知了消息，早已在站点等候了。说到这趟新公交线路，大伙都高兴地合不拢嘴，异口同声地说：“以后进城再也不发愁了，又省钱又方便，政府真是给我们老百姓办了件大好事啊！”
“公司决定开通113路公交车主要是考虑到为机场南北辅道、河西路、呼黄路附近居民，以及内蒙古航天学校的学生出行需求。另外，113路的开通也是配合市交通局农村客运私营线路公交化改造工作的一个标志性开端。”呼和浩特公交总公司营运处处长郝俊兰说，今年市公交总公司还是以方便居民出行为工作重点，继续新增社区公交，例如将会开通通往塔利新村、惠新苑等公租房小区的公交线路，以满足这部分低收入人群出行的需求。公交总公司计划从2018年至2020年三年内每年要引进500台新能源车。今年截至目前已经引进了400台。
公交部门提醒广大乘客，113路公交车票价5元，老年卡、爱心卡、学生卡、军官证、员工卡、家属卡等各类免费、优惠卡证均无效，乘车可使用现金或刷青城市民卡。
来源：呼和浩特新闻网 (记者 张文娟)
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