蒙城：家乡路见证改革开放巨变 _鸿蒙

我已是耄耋之年，从少年起走过了各样的路，对那些难走的、曲折的路和顺畅的路，都记忆犹新。

我的家在亳县（今亳州）偏僻的农村。解放后，村到村都是黄土路。夏秋季的晴天，黄土乱飞；阴雨天，泥泞难走，有时就赤脚踏泥蹚水行走。出门办事、走亲戚用黄牛拉拖车。冬季的雨雪天，因没有雨鞋，就穿自家做的桐油棉鞋、草窝子和布鞋，经常被渗透，有的人脚被冻烂。到了夜晚，路面结冰了方便串门了，就从东家串到西家，聊天讲故事。

二十世纪五十年代末，县与县之间多数县城不通汽车，去省城办事也不易。1958年8月，我在亳县文教局工作时，给合肥工业学院送40名技工新生入学。乘汽车绕道到太和、阜阳、蒙城、怀远，因太和的沙河和怀远的淮河无桥，学生和汽车乘轮船过河。在蚌埠坐上火车，下午5点多钟才到达合肥。返回亳县时，有两条路可走，一是从合肥乘火车到蚌埠后再坐汽车经阜阳返回；二是从合肥乘火车经蚌埠、徐州到商丘后坐汽车返回，不管经哪条路线，均需要两天时间。

二十世纪六七十年代，乡镇到县城也都是黄土泥路，很少通汽车，即使通客车也是晴通雨不通。为了改变黄土泥路，动员群众在沟、河、塘边，城墙下边扒（拾）砂礓，经过两三年的努力，修通了部分乡镇通往县城的砂礓路，称为路面砂礓化。

改革开放后，我的家乡和其他村庄都修通了水泥路，它将乡镇、县、市连接在一起，形成了通往各地的公路网，改善了交通条件，方便了群众生活。现在售销农副产品可以不出村，购买商品的快递送到家门口。

二十多年前，京九铁路从亳州城内通过，贯通了四面八方的铁路线，至此亳州市通了火车。乘火车安全舒适，快捷方便，到北京、省城（合肥）办事由原来的两天缩短到十几个小时甚至几个小时。

目前，亳州虽然没有高铁，而商（丘）杭（州）高铁的通车指日可待。现在，从邻市宿州、商丘乘高铁也较为方便。去年10月，我在亳州市医院住院时病情不能确定，就带着颅脑磁共振片子从宿州坐高铁，三个多小时就到达；北京。请北京天坛医院和北京玄武医院脑科专家察看后，予以确诊，当天下午返回亳州。

要想富先修路。现在的公路、高速公路、铁路、高速铁路形成了各自的交通网，通向全国各地，方便了群众生活，促进了经济的快速发展，是人民群众通向小康的幸福路。

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