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洞井路跨铁路桥为双向六车道。
5月18日上午，在长沙洞井路跨铁路桥项目现场，随着一块长40米、重约150吨的预制箱梁被缓慢地放在洞井路跨京广铁路立交桥桥墩上，项目首梁成功架设。这也标志着洞井路跨京广铁路立交桥上部构造施工拉开序幕。中铁五局洞井路项目总工程师吕彦伟表示，涉铁桥梁施工预计10月完成。与此同时，洞井路计划今年年底全线贯通。
洞井路位于雨花区雅塘片区，是长沙市总体规划南北向的一条城市主干道，北起劳动路，南至雅塘冲路，道路全长1281米，设计车速50km/h，路幅宽46米，与韶山路平行。上跨京广铁路立交桥是该项目的关键工程，桥梁主体跨越京广铁路、南二环路及竹塘路，全长271.9米，主桥宽29米。
长沙城投铁路战场迁建公司项目负责人杨拱中表示，洞井路跨铁路桥为双向六车道，同时桥上还有人行道，并在桥的两端修建旋转楼梯，“修好后等于多了一条跨南二环的通道”。
项目还会修一条321米的洞井路地道。地道为双向四车道，可直接从南二环由西往南右拐通过地道上洞井路。
洞井路通道贯通后，将与同步建成的曙光路共同构建衔接主城区、省森林植物园、汽车南站的大通道，进一步优化长沙市南部地区路网结构，完善雅塘片区内公共基础设施。未来车站南路将与桔园路连通，而洞井路跨铁路桥北侧的位置，将是未来洞井路与车站路的交叉路口。
来源：潇湘晨报
京公网安备 11010802023289 号
