2018年1月15日18时25分，司机门国军驾驶着813路（邯郸—馆陶）的末班车缓缓驶离了邯郸汽车客运东站（以下简称汽车东站），此刻起，汽车东站将不再承担客运功能，成为人们心中一段美好的记忆。

邯郸客运中心站广场。

“我是从2015年8月13日跑813这趟线路的，今儿我又是最后一个与车站告别的司机，这么多巧合的事都让我碰到了。”提起此刻感受，门国军表示自己很兴奋，“我从外面见过新车站，明天就要去那上班了，虽然有不舍但更多的是高兴，咱们邯郸越来越像个大都市了。”

空旷的售票大厅里，一乘客正在购票。

2018年1月15日，王河景此时已是汽车东站副站长。他告诉记者，自己的职务明天就要变为“邯郸客运中心站副站长”了。据了解，从2004年至今，在这13年10个月的运营中，汽车东站共发送班车234万余次，输送旅客3679万余人次。“我是东站发展历程的见证者，很荣幸它的每一次蜕变我都参与其中。”王河景告诉记者，汽车东站目前共有45条线路，130余部车，日发送近200个班次，日均客流量近3000人。搬到客运中心站后，将扩充至47条线路，174部车，日发送345个班次，预计日均客流量4700人。

在邯郸客运中心站，邯大线路长途班线最后一批乘客。

“大妈，给，拿好您的票，明天车站就搬到高铁对面了。”售票员小郝每递出一张车票都要提示对方一句。“不少人还不清楚呢，尤其是农村上了岁数的老人。所以多提醒几遍，别让他们白跑一趟。”小郝腼腆地笑笑，“听说我们的新工作环境特别气派，很期待明天上班呢。”近18时，七八名身穿制服的人走进车站大厅，“今天最后一天，我们来合影留个纪念。”，曾经在这里驻站的运政人员告诉记者，作为监管部门，他们对这里也有着很深的感情。

邯大线路长途班线一名乘客展示最后一张车票。

“明儿新站见了。”“路上注意安全。”18时25分，司机门国军与同事打完招呼后关闭了车门，813路末班车载着谷先生在内的十余乘客渐渐消失在记者的视野中。回到候车厅，记者看到8个进站口的标识牌已经被全部取下。候车厅里的售货区，内侧已拆得所剩无几，外侧还堆了不少食品货物，一锅茶叶蛋已经没了温度。

工作人员正在粘贴封条。编辑:云维发布

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来源:一点资讯