路况修缮与交通拥堵问题是广大市民最为关心的民生焦点。私家车保有量不断提升，如何才能把施工造成的拥堵降到最低？二环快速路投入使用后，为市民的出行提供了极大便利，可在早晚高峰期二环快速路上也会出现拥堵状况，特别是各个上下口，相关部门将如何缓解……近日，呼和浩特广播电视台《问政，我来了！》栏目，邀请到了23位市民代表以及市建委、市规划局、市交管支队等相关部门负责人，就市民所关注的城市道路交通问题进行同场答政。

应有多少道路资源

才能基本解决拥堵？

“近几年我市道路已经拓宽了很多，但是在上下班高峰期，还有些路段特别堵。针对现在机动车保有量，大概按照全国的标准来讲，应该有多少道路资源才能基本解决拥堵？或者说有没有这么一个标准存在呢？我们的道路还有没有资源可以再挖？”市民代表寇宝琴提出问题。

市交管支队交通管理科副科长郭海林表示，经过前期的快速路改造，目前整个快速路已经形成。今年，他们主要是围绕主干路进行功能提升改造。这也是为了完善路网功能，为了把路网搭建得更好一些，把它有效的功能得到很好的释放，目前我市的道路资源还是比较紧张的。因为城市交通拥堵这个问题不光是我市，应该涉及到全国乃至全世界，城市交通拥堵是一个共性问题。如果想要把道路路网匹配得非常好，完全能够满足是需要很多条件的。郭海林说：“我认为从公共交通这块下手，减少小汽车的出行使用量，依靠常规公交和地铁来满足广大群众的日常出行，到那个时候我们的公交分担率提高到30%以上，就可以基本满足了”。

对此，市规划局党组成员副局长任广宏认为：“我们规划的中心城区路网是8横6纵骨架道路网系统。规划分为主干道、快速路主干道、次干路还有支路。城市拥堵是多方面原因造成的，规划的路网密度包括结构等，应该说是相对合理的。主要现在实施的力度还有效果不是很理想。比如说，现在为什么这么堵，主路已经修得很宽，但是支路微循环不畅，这是一个主要原因。公交、快速公交等，还有常规的公共交通相对的服务水平不是很高，我们规划要在2020年公共交通出行率达到30%，所以这个提升空间还很大。下一步政府要加大这方面的投入。同时也鼓励大家出行乘坐公共交通。”

施工造成的拥堵

如何才能降到最低？

“很多路昨天走挺好，今天突然就被堵上了。虽然这是城市建设不可避免的，大家也都理解，但是围挡的设置能不能提前警示一下，或者相关部门能协调好，当围挡竖起来的时候能及时做到交通疏导。”市民代表谢静提出疑问。

针对这个问题，市交管支队交通管理科副科长郭海林表示：“在这一方面可能是我们的宣传力度还不够，另一方面，我们已要求施工围挡现场设有一个大型的通告牌，并在通告牌上把通告内容写上去，让途经的老百姓都能看到。”

“市政道路建设现在是多点齐开，为什么要选择这样的方式来建设，因为多点齐开的话，咱们无论走哪条路都会很堵，为什么咱们不能分段进行施工？”市民代表贾敏说。

市城乡建设委工程科科长何存表示：“看到呼市这种拥堵情况 ，我们每一个身处其中建设的人都有工作压力。要彻底形成一个优化的道路结构网，有了这个基础资源交警才能采取各种管理手段，这也是经过多部门方方面面论证的。而在什么时候实施，在哪一个时间段施工，我们前期需要做大量的调查和研究工作。修路必然会给每个人的出行带来极大的影响，而尽量把时间段缩短是我们的责任，接下来的工作我们会更加精心的组织实施，让大家尽快的享受到交通便利的美好生活。”

划片学生上下学

可否享受专有公交？

“施工围挡建立起来以后我们的车道就会减少，公交车也加入进来的话就会更加拥堵，除了我们选择绕行的方式以外，还有没有其他的方案来解决道路拥堵问题？”市民代表尹少鹏说。

就这一问题，市公交总公司副总经理秦艳武表示：“像哲里木路、昭乌达路就仅留有一条车道，社会车辆一遇到拥堵可以绕行，但公交车是不可以的，公交车2.6米宽、12米长， 另外搭载乘客必须按照线路跑，不能随意改动。因此我们在接到交管部门的相关修路通知后，如果需要改线绕行及站牌的挪移等，都会提前一周通过微信、微博和各大新闻媒体告知全市市民”。

市民代表郭君荣说：“小学都是划片录取，假如这一片在早晨一个时间配几辆公交车把学生接走，给家长减轻负担也缓解了道路拥堵，相关部门能不能考虑这个问题。”

市公交总公司副总经理秦艳武表示：“从11月9日就已开通了三条线路，在12月4日又开通了两条，目前共开通了八条线路，现在途经14所中学、21所小学，运行效果还不错，上学时每天有700多人次，放学时有1000多人次，这就可减少家庭用车还能缓解学校门口及周边道路的交通拥堵。”

二环快速路上下口

如何缓解拥堵？

“二环快速路早晚高峰时段也出现了拥堵状况，特别是在上下口拥堵特别严重，我想问一下相关部门有没有什么措施能解决这个问题。”市民代表白杨提问。

就这一问题，市交管支队交通管理科副科长郭海林说：“关于这个问题，突出的位置就在南二环快速路，而堵的比较严重的就是昭君路与南二环路交叉口。尤其是东西方向下匝道。辅道和匝道下面的车整个汇集到了一块，匝道的设计可能有问题，因为这个路口的匝道设计应该跨过路口，跨过去以后下来的车和平面的车合流，合流再过路口。就这个路口存在的问题已请了相关专家，由于现在已经进入冬季，没法再做交通渠化改造。但也采取了措施，一是加强警力部署，二是有些匝道必须关闭从远端开始分流。”

想缓解拥堵

还需市民提升素质

“交通不文明现象现在比比皆是，能不能加大力度曝光，把这些不文明的，不懂法、不懂规矩的人进行制止并严加谴责。”市民代表刘芙蓉提问。

市文明办创城指导中心主任张建平：“通过曝光其实起到一种监督作用，让不文明的交通驾驶员可以变得文明，但其实曝光还有一个问题，他也有负面的作用，如果说一个人不好的话也已经曝光了，他以后文明不文明其实已经没有用了，他会认为他已经是不文明的，很多人就会破罐子破摔，所以说曝光也是双刃剑。一个人的精神文明素质还是要从正向去引导的，让大家树立绿色出行，树立文明交通的意识，提升自己的文明素养，这是一个全社会的共识。因为大家刚才提到的问题基本集中在交管和路政部门，其实交警管理技术层面，道路设施这些都是硬件，大家忘了一个问题我们交通参与者是人，他具有主观能动性，所以我建议多发挥人的主观能动性，提升自己的文明素养，这可能对疏堵保畅起到更好的作用。”