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2017年10月14日，北斗导航系统在中国ARJ21-700支线客机的第103架机上进行了测试试飞，并且取得圆满成功。这是我国北斗导航系统首次在客机导航业务上获得应用。目前，北斗导航系统已经在航海、车载导航等领域获得了成功应用和普及，并且，在手机移动终端的安装率已经达到了30%。这次北斗系统在民航领域的成功实验标志着北斗导航系统又有了新的应用领域。随着北斗系统的不断完善和逐步推广，中国在卫星导航领域将彻底摆脱对GPS系统的依赖。
我国的北斗全球卫星导航系统共计35颗在轨卫星组成。其中，包括5颗静止轨道卫星、27颗极地轨道卫星和3颗倾斜同步轨道卫星。2016年的6月12日，我国已经成功发射了23颗北斗导航系统。2012年底，北斗导航卫星已经能够为亚太地区的用户提供导航服务。2020年，我国将完成35颗北斗导航卫星的组网，实现北斗导航系统的全球精确导航。
北斗导航系统拥有35颗卫星，比美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯、欧洲的伽利略导航系统的卫星数目都要多。由于卫星导航系统全球组网建设是一个长期的工程，等到全部卫星完成组网，早期发射的卫星也基本上到了设计寿命，此时就需要备份卫星来完成相关工作。另外，北斗导航系统不仅能够提供精确定位、授时服务，还具有其它导航系统不具有的收发短信服务，功能更加强大，所需的卫星自然就多。
据悉，今年我国还要至少发射4颗北斗三号全球组网卫星用于北斗系统的全球组网建设。这4颗卫星是目前精度最高的北斗导航卫星，定位精度比早先的卫星提高了2至3倍。到2020年，北斗系统将在轨道上组成卫星运行网，使得全球区域的定位更加稳定。届时，北斗系统将具备提供米级、亚米级、分米级，厘米甚至毫米级的优异服务。
北斗系统高精度的导航服务可以提供网上约车、道路监测、无人驾驶等服务，将带动整个服务产业的革命性变化。目前，北斗导航系统已具备一定的产业基础。我国40纳米工艺的核心芯片已经达到了国际最先进的水平，而售价还不到10元人民币。
近日，北斗系统总设计师杨长风在央视披露：北斗系统的最高定位精度可以达到毫米级。这是包括GPS系统在内的所有导航系统都无法达到的定位精度。另外，相比于国外导航终端1000多美元的售价，北斗系统高质量导航终端设备的售价仅为30美元。可期望的未来，这些设备将降为1美元的“白菜价”。
北斗导航卫星系统强大的功能，还需要庞大的地面卫星接收站来保证。目前，我国已经在东盟10国、伊朗、巴基斯坦等国建立了大量的北斗导航系统地面接收站。预计到2020年，北斗导航系统的接收站将覆盖全球。
京公网安备 11010802023289 号
