包头的马路会“说话” 解读道路标线标识四大变化
正北方网2017-08-19 01:28
公交站前新设防撞柱
“前方注意变换车道，不要误入歧途。”“直行车别发呆，快点进入待行区；左转车别着急，马上就会轮到你。”“公交车来来来，绿毯引路，红色港湾拥抱你。”作为全国畅通城，包头道路的横平竖直、宽阔顺畅人们早习以为常。但你是否发现，进入八月，路面上又有了悄然变化，道路、标线、指示灯、指路牌……抬头望、低头看，处处有“心机”，就好像包头的马路学会了张嘴说话，告诉你怎么走、怎么停，让出行少了几分措手不及，多了些许有备无患。
增加左转道 车辆不堆积
常走阿尔丁大街与黄河大街交叉口、友谊大街和自由路交叉口的驾驶员，最近你一定发现了，过去只有一条左转道如今变成了两条，这是怎么回事？
别担心！该转你就转。这是包头为解决左转车辆挤压排队推出的新做法。
今年，包头市在阿尔丁大街与黄河大街、富林路交叉口、民族东路与兵工路、青山路交叉口等路口，根据原来左转车道对应的出口车道空闲的特点，将中心护栏向左偏移，再增加一条左转车道，极大缓解了路口交通拥堵。
“左转车辆堆积是全国性交通难题，包头解决方案有三，一增加左转信号灯配时，二增加左转车道，三是路口护栏后撤，减少掉头车辆干扰，来攻克这个难题。”市交管支队设施大队工作人员刘栋介绍。
路上拓空间 行车有提示
今年，包头市在新罩面道路的标线施划中，合理缩减进口车道宽度，对钢铁大街与幸福路交叉口北口、建华南路沿线路口、建设路上3个路口、万水泉大街与包哈公路交叉口均增加了一条进口车道，这相当于在道路面积未增加的情况下，腾出了近3000平方米的车辆行驶空间。
“地上”好戏刚唱罢，“空中”的配戏正上演，这一次由“诱导屏”任主角。
包头人已经熟知的左转待转区暂且不提，从去年开始，友谊大街、钢铁大街、建设路路口信号灯上陆续安上了“直行LED交通诱导屏”，曾经困惑过些许驾驶员，记者在此告诉你，该走你就走！
目前，包头近50块“直行和左转的LED交通诱导显示屏”，是配合地面大戏而生的。路面施划了直行车辆待行区和左转车辆待转区标线，空中的信号控制系统和诱导屏组成一对“黄金搭档”，使每个信号周期能够多放行15至20台机动车。
路牌大升级 有颜有内涵
在路况不熟悉的地方，开车的人都会碰到这样的尴尬，临到路口找路名、找车道，那叫一个手忙脚乱。这时，指路牌就发挥了大作用。
“以前的指路牌分两块，前一块叫指路标志，后一块叫车道行驶方向标志，这一次，我们合二为一。”刘栋说。
今年，包头的指路牌内涵、颜值“双提升”。1.5平方米的标志牌内容丰富，靠上的四分之三是指路标志，靠下的四分之一是车道行驶方向标志，除此之外，还增加了所行驶道路的本路名，一侧还添加了重要地标建筑和景观，如一宫环岛、赛汗塔拉城中草原、南 海湿地、北方兵器城等。指路牌的材质是被称为“钻石级”的五类3M反光膜，清晰度和反光效果极好。
这样的新路牌，2016年包头建了300多块，今年将再建400块，到年底，这样的路牌将覆盖包头所有的主次干道。
公交站上妆 悦目又安全
“红色的停车区、绿色的行车区，虚实线你要多注意！”已出现多年的公交车泊车岛在包头并不稀奇，但这一次，红绿相间的彩道还是让人赏心悦目了一把。
“这么漂亮的彩道，一方面体现公交优先，一方面鼓励市民绿色出行，体现的正是一种城市文明。”设施大队民警一语道破公交彩道缘由。
钢铁大街、建设路、阿尔丁大街、巴彦塔拉大街的公交彩道，共施划彩色（公交道绿色和公交停车港湾红色）交通标线12万多平方米。公交彩道喷涂的是高能道路装饰漆，防滑性能强、黏结强度高，使用寿命长。
包头公交站在靓丽的容颜下，藏着一颗坚强的心。这就要说说赛汗塔拉公交站试点安装的12根防撞柱。它们采用0.3厘米厚、直径为3寸的无缝钢管，涂着黄、红、白三种醒目颜色，采用钻孔添加混凝土深埋于地下30厘米，守护着乘车人的安全。
这层防护网，可以保证机动车行驶速度在60公里/小时左右撞上防撞柱后，有效阻止车辆继续撞上站台，伤及候车群众。
京公网安备 11010802023289 号
