我没有车，只能拥挤在人海，我等的车，它在多远的未来~

醴陵街上现在来往私家车密流如织，但市中心区域的公交站台上依然随时能拉起庞大的等车队伍。

一般来说途经市中心区域的公交车，发车班次应该比其他路线公交车更加频繁。但相信所有的乘客朋友们都体会深刻，高峰期时段从醴陵火车站到狮子坡站1路车上往往非常拥挤，无处落脚。而在一中站等1路车的乘客又能等到望眼欲穿。

为了了解1路车乘客流量如何，发车间隔多久，小编于1月4号上午11点来到一中站蹲点，并绘制成了简易表格。

从表格中，我们可以看出，15分钟内途经一中站的公交车共三列。分别是1路、2路以及3路。其中1路车三辆、2路车四辆、3路车只有一辆。

【图为11:24分时一路车一中站客流量】

哪怕是中午行人最少的时候，搭1路车的乘客依旧排成了长龙，其实问题就在于1路车到站时间不均匀。

11：24分时一中站经过了一辆1路车，搭上了这辆，那么你是幸运的。但是错过了这辆，就需要苦苦等待14分钟，到11：38分时才能搭上另一辆。小编记录完毕正打算离开时还听到一个老奶奶抱怨说：“碰达鬼。等噶10分钟冒跌，一来就来俩部！”

看到这里你肯定会疑惑了，公交公司是怎么安排的？！为什么会出现1路车到站时间差距这么大？其实会出现这种情况和公交公司是没有关系的，责任基本都在我们乘客自己身上。

其实，要避免车上的拥挤，我们有另一种更加健康且舒适的策略：

【例】如果是前往一中或者联华超市的，错过了1路可改乘5路至湘东医院站，然后回走一站的路程。湘东医院站里一中站并不远，这样不仅锻炼了身体，而且还避免了车上的拥挤。

其次，途经站点乘客太多也是原因之一。

【例】火车站【主要是来自兆和医院病人家属】，四中站【主要是学生】，再加上绿江中学的学生，以及教师园、东城一品的爷爷奶奶们……因此1路车途经火车站，四中，水利局，狮子坡时，往往载满了人，当搭乘人员已经满额的时候，到站的公交很可能只下不上。

紧接着，一中旁边的十字交叉路口处车流量全城最大。红绿灯等待时间漫长，平时都需要两三分钟，何况是上下班高峰期呢？

【图为：一中红绿灯处车来车往】

小编曾问过一路车的司机师傅，针对这种情况有没有什么改善的办法。他向我提了几点自己的意见：

1 ：前往一中或联华超市购物的市民朋友，可以适当的改乘5路车，避免搭乘拥挤的1路车。

2 ：庞大的学生队伍，请务必配合公交司机的工作。尽可能的走进车厢尾部，而不是一直站在前门附近。

3 ：先下后上，不要拥挤。

4 ：当车辆实在挤不下时，请耐心等待下一辆。

市政规划短时间内很难做出改变，但是我们可以通过约束自己的不正当行为，去改善当前等车难、行车难、堵车频繁的问题。在这方面，我们醴陵市民素质有待提高。

但是小编始终相信，我们醴陵人是知错能改的！醴陵，是我们全体醴陵人的醴陵，需要大家一起去用心维护