6月18日，京东配送机器人驶上北京街头。

  各种未来科幻电影中都免不了出现机器人，它们尽职尽责地处理着自己的工作。现在就有这么一批萌萌的配送机器人，它们能等红绿灯，能避开行人车辆，最多一次能送30多单。6月18日，这批京东配送机器人走上了北京街头。

  6月18日，北京市海淀区，市民李春晓在京东配送机器人上取到了她在购买的小零食包裹。“第一次接到机器人送的包裹，还不习惯。”她笑着说。

  据介绍，以后这类配送机器人将在京东无人车总部长沙生产，“今年底就会投产，预计一至两年之内，无人车的应用将覆盖全国的一二线城市”。

  今年“6·18”电商重装加载黑科技，配送机器人、“跟屁虫”智能购物车等在“6·18”前后悉数亮相，成为国内零售业完成科技迭代、驾驭力提档升级的缩影。

  “萌萌哒”配送机器人亮相街头

  “这是我在京东买的零食，通过系统信息，我获知了取货地点和时间。”6月18日，北京市民李春晓从配送机器人上取包裹时说。

  当日，京东配送机器人首次全场景常态化配送发车，北京市海淀区京东上地配送站，20余台京东配送机器人整齐列阵。据悉，这批京东配送机器人最多同时配备30个取货箱，最高行驶速度15千米每小时。

  经过此前大量的技术积累和场景应用，京东配送机器人开始从封闭的校园走向全场景常态化配送并在全国不断布局。

  据工作人员介绍，在送货过程中，京东配送机器人通过雷达+传感器进行360度环境监测，自动规避道路障碍与往来车辆行人，准确识别红绿灯信号并做出决策。

  记者现场看到，当这个“萌萌哒”的配送机器人感应到前面有人时，就会减速或者停下来，等前方畅通再行驶。并且快到达目的地时，后台系统将发送取货信息给用户，用户可自由选择人脸识别、输入取货码、点击手机APP链接三种方式取货。

  配送机器人年底前在长沙投产

  据了解，配送机器人是京东正在构建的地空一体智慧物流体系中末端配送的关键一环。目前京东已经在北京、上海、天津、广州、贵阳、武汉、西安等数个城市就配送机器人项目的应用开展布局。

  就在今年“6·18”前夕，京东配送机器人刚刚宣布开启量产之路，同时将无人车总部落户长沙。未来京东无人车项目将立足长沙，辐射全国。这也将大力拉动湖南长沙智能物流设备和服务类机器人制造产业发展。

  京东集团X事业部自动驾驶中心总经理杨晶接受记者采访时介绍，配送机器人、智能购物车等各种类型的无人车都将在长沙生产。其中，配送机器人预计今年底前投产，未来1年至2年内，无人车将广泛运用到全国的一二线城市。

  未来一两年，你可能在机场的候机大厅里，遇见各处穿行的机器人兜售饮料;你可能在小区门口，收到机器人送来的沉甸甸包裹，而无需跟快递小哥预约配送时间，也无需走到快递点代收……

  电商平台在无人配送领域的角力

  京东 2017年6月，京东在中国人民大学完成了首单无人车的送货。2018年6月，京东配送机器人首次全场景常态化配送发车。

  菜鸟 2017年，菜鸟小G二代和小Gplus亮相。小Gplus货车能躲避障碍、搭电梯，2017年双十一期间在浙大送快递。

  美团 2018年3月，美团无人配送车首次亮相。预计2018年可在园区及特定开放道路落地。

  饿了么 2017年，中国首个智能外卖机器人“万小饿”在上海试点了办公楼内外卖送餐。

  智能购物车解放你的双手

  在超市购物时，总是要推着购物车，会有许多不便之处，相信这是许多消费者的共同感受。6月17日，北京亦庄大族广场店的7FRESH超市，加入了购物神器——智能购物车，解放消费者的双手。

  记者现场看到，顾客佩戴控制手环，购物车就可以自动躲避障碍物，并像个“跟屁虫”一样时刻跟着顾客逛。当然，它会因为前方有顾客而不敢前进，颤颤巍巍的行进姿势非常“呆萌”。据了解，目前这种智能购物车在该店的配置仅有几十台。智能购物车的出现显然引起了众多购物者的兴趣，遭到大批顾客的围观，这小家伙被顾客挤得动弹不得，估计“满脑子”都在沸腾计算前方有多少只脚在挡路，“究竟路在何方”。

  事实上，所有新科技的密集加载，都是为了提升消费者的体验感。这些成为国内零售业完成科技迭代、驾驭力提档升级的缩影。

    来源：潇湘晨报