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随着我国第二艘航空母舰开始海试，外界对首艘完全由我国自主设计建造的航母的各种关注都变得越来越高。一些细节上的特点也引起了人们的注意，比如为什么舰体两侧形似“钓鱼竿”的天线比我国首艘航母“辽宁”舰更多？
这种“钓鱼竿”的确切名称是鞭状天线，是一种可弯曲的垂直杆状天线，其长度一般为1/4或1/2波长。由于航母的通讯非常繁忙，电磁设备又特别多，为了避免互相之间的电磁干扰，就把这些通讯天线布置在船体外围，形成空间隔离。又因为大型天线部署在上甲板上，影响飞机的起飞和降落，所以就将鞭状天线布置在飞行甲板两侧，航母进行起降作业的时候将其放倒；在航行时，鞭状天线竖起，用于通讯，几乎所有现役的航母，都有数根甚至十余根鞭状天线。
我国首艘航母“辽宁”舰由于是在现有的航母平台上改造而成的，所以鞭状天线的数量和安装位置受初始结构限制。而我国自行设计建造的第一艘航空母舰自然可以不受这些限制，将鞭状天线的数量和位置依照我们自己的要求进行安装，所以国产航母的鞭状天线数量和位置与“辽宁”舰不同也就很好理解了。
因为在俄国的序列里，“库兹涅佐夫”级实际上被叫做“重型载机巡洋舰”，就是说红海军将其看作是一艘可以携带舰载机的重巡洋舰而已。实际上也并非不是，因为“库兹涅佐夫”号和“辽宁”舰的前身“瓦良格”号均被设计成可携带相当数量的重型反舰导弹的攻击型战斗舰只，因此通信天线的安装数量和位置还要迁就反舰导弹发射装置的位置。而我国的第一艘国产航母自从设计伊始就是作为航空母舰的，并没有携带反舰武器直接参战的需求，所以虽然体积、吨位和线形与“辽宁”舰有一定相似之处，但是子系统的位置和数量可能大相径庭，也是很容易理解的。
京公网安备 11010802023289 号
