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从今年下半年开始，此前一直为ofo站台的金沙江创投董事总经理朱啸虎已经四次谈及摩拜与ofo的合并，其认为，“战局比较明朗化了，再打消耗战就没有意义了，对双方损耗都很大。但任何一个企业合并都很复杂，有很多因素在里面，包括投资人、创业者、股东、用户，要平衡各种各样的声音，这里面很多的利益不是那么容易平衡的。没有打到山穷水尽的地方，这是（合并）需要大智慧、大格局的，任何两个企业要合并的前提，就是这些股东有没有这样的智慧、有没有这样的格局。”
共享单车领域的两大巨头摩拜和ofo近期合并的传闻消息，让人们大有一种似曾相识的感觉。没错，近几年国内互联网界一直就是这种套路：先是大力投资，采用免费、低价的策略催生市场，同时将没有实力的品牌清洗出去并拉高行业进入的门槛高度；然后排名行业前几位的领导者开始互相合并进一步提升竞争力，最终形成双寡头垄断；最后一步自然是第一第二排名者合二为一，彻底掌握该领域的话语权。实际在摩拜和ofo之前，滴滴和Uber中国合并、滴滴和快的合并、优酷和土豆合并、58同城和赶集网合并、携程和艺龙合并等，都是走的同一道路。所以有之前的先例存在，摩拜和ofo合并或许只是时间上的问题，近期朱啸虎言论，更可能是资本市场或投资人或两家企业先向市场投石问路的一种策略。
合并，对于投资人来说是一个不错的选择，因为合并后取得了市场的支配地位，可以避免资本的严重贬值，更会推动估值的进一步提高。而合并对于市场来说，特别是对于用户来说却不一定，双寡头垄断和单寡头垄断是两个不同的概念，存在竞争的情况下或许各家企业为了市场份额，在服务等各方面都会互相竞争，而合并后就只是自己说了算，对于用户的最终体验自然也就不能相比以往。
对于互联网企业的双寡头垄断后的再次合并现象，你有什么看法呢？
来源：头条
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