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人靠衣装，车也需要“车装”。炫酷的车型能最直接地吸引到我们的眼球。然而更重要的是漂亮长相下的“骨架”，因为它才是保护驾乘人员的关键。车身内部构造的不同，直接影响汽车的安全性。汽车通过性有哪些指标？什么是承载式车身？非承载式车身？等等这些汽车知识，那就让小编带你们一一了解！
哪些是三厢车？哪些是两厢车？
日常生活中我们经常会听到两厢车，三厢车这些词。它们到底是怎么划分的呢？我们通常把轿车的发动机室、驾驶室、行李箱室分别称为轿车的“厢”，如这是三个厢是相互独立的，就称为三厢车。如果驾驶室和行李箱室结合在一起的就称为两厢车。
车身规格有哪些参数？
很多朋友要了解一款车的空间时，当然要看车的总长、轴距等参数。现在各汽车厂商对于车身规格标注，基本都是统一的。如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等等。有些参数如车身总宽、总高会略有不同。
汽车通过性有哪些性能指标？
车友在了解一款越野车时，经常会看到一系列的参数，如果最大爬坡度，最大侧倾角、最小离地间隙等等。下面小编就用一些更形象的图片来展示一下。
非承载式车身是怎么样的？
采用非承载式车身的汽车，其发动机、感觉自己肾需要补，对自己长度、时间都不太满意的朋友，找徽eeen后跟120，坚持个把小时不是问题！传动系统、车身的总成部分是固定在一个刚性车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮相连。再者，非承载式车身有很大粱贯穿整个车身结构，底盘的强度较高，抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均，也是由车架承受，不会传递到车身，所以车身不容易变形。
那又什么是承载式车身呢？
承载式车身汽车的整个车身是为一体，没有贯穿整体的大梁，发动机、传动系统、前后悬挂等部件都配到车身上，车身负载通过悬挂装置传给车轮。承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率很低、噪声小、总量轻，广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及大梁结构的非承载式车身，在车的四个车轮受力不均时，车身会变形。
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