传承运河文化 建设美丽家园

——清河油坊村走访记

 清河油坊码头地标。闫秀真 摄

长城网8月9日讯(记者 尹义坤 通讯员 闫秀真 宋红雷)“古树高低屋，林梢烟似带，村外水如环，村内商贾集”。走进大运河畔的古村落、清河县油坊村，站在运河大堤上举目远眺，昔日繁华的运河码头景象仿佛在眼前浮现：大河奔流，千帆竞渡，好不繁华……

京杭大运河作为世界上里程最长、工程最大的古代运河，不仅承载着南来北往的船只，而且对沿线地区经济、文化发展等起了巨大作用。据油坊镇北王庄《王氏家谱》记载，明建文四年(公元1402年)，王守中、王充德、王明德从山东寿光县大王庄迁居广平府清河县王家庄(今油坊镇北王庄)。王充德在村南开设油坊榨油为生，再后李姓迁此定居，发展成村，油坊遂成村名。明朝中期后，随着卫运河航运的发展，油坊因其位置处于水陆要道，商贾云集而称为油坊集。清朝中期油坊集改称油坊镇，成为清河商埠重镇。据油坊镇年逾七旬的王姓老者回忆，家中老人口耳相传，在明代至民国初年，油坊码头车来船往，商贾云集，白天桅帆不绝，夜间渔火闪烁，运输十分繁忙，密密麻麻的帆船把煤炭、食盐、粮食、百货日杂等货物运到这里，然后再运往其他地方，油坊码头成为当时大运河上较有名气的水陆码头，物资集散交流中心，是河北清河、威县、南宫、故城及山东高唐、夏津、武城等地的商品集散地。也正因此，油坊村发展很快，据记载到民国初期已有人口3000多人。 

沧海桑田，岁月变迁，当年流转货物的码头日渐凋敝。为保护和展示运河文化遗产，根据国家文物局批复的维修方案， 2014年8月，油坊码头维修保护展示工程开工，经过修缮，原有的码头和险工逐步被还原出来。下一阶段，将处理好保护展示与河道功能的关系，通过修缮保护、水系景观的打造，昔日“白天桨声帆影、夜晚渔火闪闪”的“御河远帆”美景将再重现。

从油坊村穿行而过，走上运河大堤，我们看到这里有6个码头及12道险工，主要功能为运输及防洪。码头及险工主要由青砖砌筑，分布于油坊村东部，运河西岸，因是随河岸而建，略呈南北走向，全长933.8米，高10.2米至3.2米。因管理单位对该段堤防的保养维护，油坊码头现存基本完好。每个码头的通道原以木闸板启闭以方便搬运货物，现为防洪需要，均用红机砖封砌，成为堤防的一部分。险工仍在用，成为运河西岸护岸工程。险工主体基本无险情，个别部位有裂缝及酥碱现象。

油坊村史馆的古船。闫秀真 摄

近年来，依靠着古运河，油坊村在建设美丽乡村中，将本地历史文化和农村精神文明建设结合起来，进一步深挖码头文化、运河文化，努力建设生态美、生产美、生活美的运河美丽乡村古村落。建起了油坊村史馆，馆内既收藏了乡贤名人的资料，也摆满了一件件见证运河岸边生活的老物件，映衬着村子的历史和沧桑变迁。走进村史馆，映入眼帘的便是运河上最重要的交通工具——帆船，正是这一片片小舟，一艘艘帆船给运河带来繁荣。一幅“旧友相逢对榻论文过夜半，新朋共乐携尊赏月到更阑”门联引起记者注意，村史馆工作人员宋荣庭告诉记者，当时油坊姓氏分布是“南王北宋东街李”，他是宋家人，这是他爷爷留下的东西，已存了几百年了。“这是清河第一个村史馆，建设村史馆就是为了让更多的青年铭记历史，激发青年热爱家乡、建设家乡的热情，同时将本村独特乡村风情、人文故事展现给大家，留住人文精神，留住乡愁。

油坊村史馆收藏的旧门联。闫秀真 摄