山航去年平均航班正点率80.09% 列主要航空公司第2位 _鸿蒙

在这一成绩背后，是山航稳步扩大HUD应用范围、贯彻SMS安全管理理念、实行“绿蓝橙”工程的坚持。
自2005年起，民航局批准山东航空在不降低Ⅰ类标准前提下，可以参考使用HUD设备，山航成为国内第一家使用HUD设备的航空公司。十二年来，山航始终坚持投入巨资，为引进的波音737NG飞机加装HUD设备，并全力配合民航局HUD试点推广工作。
目前，HUD设备已经基本在山航机队中实现了“全覆盖”。2016年1月1日至11月30日,山航使用HUD放行的航班数量共计155班，有效提高了安全裕度和正点水平。
此外，2016年，按照局方要求，山航协助完成了5个机场特殊Ⅱ类实地试飞，具体如下：郑州、海口、虹桥、太原、贵阳，目前郑州、虹桥已经获批，可以正式实施特殊Ⅱ类运行。截止至今，山航可以在济南\青岛\烟台\乌鲁木齐\郑州\虹桥共6个机场实施特殊Ⅱ类运行。
2017年山航还将与海口、太原、贵阳机场合作，试飞后获得相应机场的HUD使用资格，随着HUD技术的不断优化，未来将会涉及更多机场，实现HUD的大规模应用。
2009年起，山航贯彻SMS安全管理理念，建立了安全信息管理平台,其中一个重要的内容就是信息报告模块,鼓励每位员工自愿上报身边的安全隐患。
据悉，山航每一位员工尤其是一线员工都有专属账号登录安全信息管理平台,就本人在工作岗位上发现的安全隐患进行报告,可实名可匿名。报告会直接提交给公司安全管理职能部门的信息管理员，信息管理员会根据报告类别(安全、运行、服务、安保)，转给对应的监察员，并跟踪每条报告的后续进展。无论员工反映怎样微小的问题，都一定会有回复。

报告由监察员分析后，流转到对应的一线部门，经过各部门安全管理单元、部门负责领导和相应一线员工，每个流转环节都需要留痕，填写反馈。这些信息全部在安全信息管理平台上公开,其他员工可以实时跟进关注。

2008年,山航在业内首创机组排班“绿蓝橙”工程，把全部飞行员按机长和副驾驶分别分成三大类，在排班力量上进行相对均衡搭配。此举不仅实现规避“弱弱”搭配的风险，而且还解放了飞行干部的排班精力，从而让飞行干部有更多的时间用于安全管理。

开飞至今，山航杜绝了飞行事故，先后四次获得民航局安全最高荣誉奖“金雁杯”和“金鹰杯”。特别是自2008年至今，山航是行业内年度飞行十万小时以上航空公司中唯一杜绝了公司原因飞行事故征候的航空公司。2010年12月山航实现安全飞行一百万小时，荣膺“飞行安全一星奖”;2014年11月山航实现连续安全飞行200万小时，被授予“飞行安全二星奖”。2017年，山航将实现安全飞行300万小时，持续以行业内领先的安全管控水平，为旅客提供平安的航空运输服务。

视觉焦点

热点排行