滴滴曾经以各种形式“进军”美国，无论是投资Uber在美国最强大的对手Lyft还是和Lyft一起让在美国的中国游客可以用滴滴一键呼叫来一辆Lyft专车。但直到今天，这家中国的出行公司才真的踏上了美国这片土地。

  在今天由美国在线教育公司Udacity举办的一场科技大会Intersect上，滴滴CTO 张博上台作为Udacity在中国最重要的合作伙伴之一宣布了将同Udacity一起携手举行全球“无人驾驶大挑战”，邀请全球算法高手挑战智能出行安全领域的重要难题。

  在完成演讲后，张博才突然宣布滴滴将正式进入美国，在Google所在的硅谷山景城建立自己的硅谷研究院，主攻基于人工智能的信息安全以及智能及无人驾驶等先进技术研发。

  这所研发中心目前并不具有很大规模，但仍然是滴滴技术进军硅谷的一个重要标志。

  滴滴并不只是一家解决交通问题的出行公司，更是一家技术公司、数据公司，张博不断对台下的美国观众强调道。他表示滴滴每天完成2000万以上订单， 拥有全世界最丰富的出行数据以及前沿的技术。

  在演讲中，张博表示滴滴希望在硅谷招揽数据、人工智能方面的人才，通过创新推动出行变革。在他的口中，滴滴和曾经拜倒在它手中的Uber，甚至是Google一样，都有着在前沿技术上再多迈一步的野心和决心。

  尽管目前滴滴不愿透露硅谷研究院的具体人数，但据知情人士表示目前这个队伍人数并不算特别多，处于组建和成长阶段。

  滴滴在美国的公关顾问Lulu Cheng对PingWest品玩表示这只年轻的硅谷研发队伍目前由研究院副院长弓峰敏带领，并有意在一年内扩大至100位员工。弓峰敏在加入滴滴前曾生活在硅谷十多年，非常了解硅谷的创业文化，并联合创立了互联网安全公司Palo Alto Networks。

  此外，值得注意的是，滴滴硅谷研究院还从昔日的对手Uber在美国的大本营挖来了无人驾驶和安全专家查理·米勒（Charlie Miller）负责滴滴的安全问题。

  不过让这位专家出名的事情其实是2015年的一场有预谋的黑客劫持汽车事件。

  “黑客”米勒早前在《连线》杂志编辑知情的情况之下，远程侵入了这位编辑正在驾驶的Jeek Cherokee的系统。

  整个入侵过程中，Miller不但控制了车上的空调和音响，甚至远程关掉了这辆车的的动力系统和煞车系统。最终，这辆车被完全切断了通讯。

  而这场事先安排好的远程劫持演练被连线杂志公之于众后，造成驾驶者的恐慌，最终致使吉普的母公司菲亚特召回超过140万辆被怀疑有漏洞的汽车。

  无论是和Udacity共同宣布的无人驾驶挑战大赛，在美国开设研究院还是从Uber、Google等公司挖角来技术大咖，滴滴在美国总算是踏踏实实落地了。