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2016年11月15日下午，一架京东无人机在成都郫都区德源镇场镇起飞，这第一批用无人机运送的货物包括手机等易碎商品。
经过8分钟，这批货品即抵达德源镇永光村收货点，由于是易碎物品，无人机采用直接落地的方式卸货，送完货物以后，无人机自动返航。
几分钟以后，第二批包括食物、服装等非易碎商品的货物也抵达配送点，这一次无人机采用停留在1-2米的高空，直接抛下货物的方式。
统计数据显示，京东无人机截至目前已完成超过1万分钟的飞行总时长，近万公里的飞行里程，超过1000架次的飞行次数。
技术方面，京东已开发出包括多旋翼、垂直起落以及电动、油动或油电混合动力等多形态、多动力的无人机机型，能够执行最大30公斤载货量、30公里飞行距离的配送任务。
据了解，无人机配送全程为定点飞行，即无人机从配送站点出发，按照航线设定自主飞行，最后降落至乡村推广员的取货点。据京东无人机项目组负责人介绍，无人机起飞时系统会给乡村推广员发出短信，内容包括起飞时间、预计到达时间、机型、订单号等；推广员根据短信信息在取货点做收货准备，最终将货物按照地址投递至客户家中。据悉，这种“派送站-无人机-取货点-乡村推广员-客户”的配送模式可最大程度降低不可控风险，确保货物与无人机本身的安全。
其实近几年无论是国内还是国外，以电商为主的商家一直在进行这样的尝试。国外如亚马逊、达美乐比萨饼试图聚焦城市用户，国内如顺丰和京东则试图将无人机送快递的主战场放在农村。
至于，能否实现大规模的商业化应用，续航时间与载重量是摆在送货无人机面前需要破解的两大技术难题；同时，监管制度和无人机驾驶员的培养也是不能忽视的问题。
京公网安备 11010802023289 号
