为啥要建造核动力航空母舰?首先核动力有一些它自己的优点，比如续航力近乎无限，不像常规动力一天到晚要加油。举个例子，太阳能的汽车就不用总惦记着要去哪个加油站加油，不过遇到雾霾天的话，也是麻烦，嗯，在北京尤其麻烦。核动力还有一个优点，不用烧煤，像以前烧煤的时候，拿着大铁铲往炉子里扔煤块，黑乎乎的，人脸上都看不出鼻子跟眼睛。后来航母上开始烧冶炼的油，烧重油，你们看那个库兹涅佐夫号，10月份、11月份到东地中海去，沿途就开着大烟囱，一路走一路冒黑烟，这种情况就是，要么是烧重油，要么是石油冶炼不好，要么是维护不好，燃烧不良。唉，这要是打仗的话，这个目标也忒明显了。

航母使用了核动力之后，由于核动力提供的这个动力足够强劲，能使舰艇的航速保持在30节以上，航速快了之后，风力就大，风力大了，舰载机的起飞和降落就有保障，航空母舰就能持续生成战斗力，危机响应的速度也快。当时美国本来是打算从小鹰级的第四艘航母肯尼迪号开始，以后都造核动力航空母舰的，但在实际执行过程，肯尼迪号最终还是选择了常规动力，没有选择核动力。这个主要原因就是核动力航母的造价比常规动力要贵一半，还有一个原因就是当时苏联没有造航空母舰，美国就觉得我已经有核潜艇了，还有核动力巡洋舰，还有一大堆航空母舰，相对于苏联来说，我已经有绝对优势了，再搞核动力就没啥意思，所以就放弃了。

企业号核动力航空母舰造完之后呢，还在1964年搞了一次环球航行，进入大西洋，绕过非洲好望角，穿越印度洋和太平洋，再绕到南美洲，返回美国的东海岸，走了57天，环球将近5万公里。走这么长时间，是很考验舰员的战斗持续能力的，走这么长时间又没有什么新鲜蔬菜、水果，海上又没有补给，这种环境蛮考验人的。

企业号核动力航空母舰就造了一艘，但它作为人类历史上第一艘大型的核动力航空母舰，为后续的尼米兹级航空母舰的发展奠定了重要的基础。而尼米兹又为福特级提供了一个重要基础，所以美国现在航空母舰基本是全核动力化，潜艇也全核动力化，太厉害了，全球机动。

现在中国跟美国还是有较大差距的，珠海航展之后，很多人评论说我们的歼-20比美国的F-22、F-35要强，这种话，不要轻易相信。也不要说些比如我们自己造的航母比美国的要先进。美国发展航空母舰发展了一百多年，现在航母都是核动力的，人家搞隐身飞机，像F-22都服役了十几年了，中国才刚开始试验，我们得注意到这个问题。

有的时候，我们会说一个孩子三岁看到老，三岁就很聪明，将来肯定比那五六十岁的将军厉害，但孩子毕竟还是只有三岁，不是吗?许多技术是需要传承的，断了之后很难补上，所以不要轻易地说我们在哪方面超过美国。我们跟美国的差距，不是十年二十年能赶上的，这牵涉到大量的问题，比如制造工艺，比如设计思想，但无论如何，我们都得有工匠精神，慢慢来，不自大。大家都向往强国梦，但仰望星空的同时，我们也要懂得脚踏实地。