随着合肥港综合码头的建设启动，港口与合肥市区之间的衔接道路也开始建设，昨天上午，合肥繁华大道东段即疏港道路正式开工，连接合肥“141”空间发展战略东、西部组团重要通道的合店路一期和合六路延伸段也同时开工。据悉，这三条重点道路均由合肥市交通局组织建设，投资总额达3亿元，至少都是双向8车道，将于明年6月左右建成通车。
三道路明年年中通车
合肥繁华大道东段工程即疏港道路，西接淝河路，东至合肥港综合码头进港道路，全长2.97公里，按城市主干道标准设计，路幅宽50米，为双向八车道，设计时速60公里/小时。计划明年6月竣工通车，概算投资为1.58亿元(不含征地拆迁费、供电入地费)。
合店路，一期建设项目是从肥东店埠镇包公像大转盘至合宁高速匝道口路段，长1.391公里，双向8车道，路幅宽60米，计划明年6月竣工通车。
合六路延伸段南岗公路，主车道为双向8车道，辅道为双向2车道，采用城市机动车道和辅道一体化设计，主道设计时速80公里/小时。计划明年5月竣工通车。
东西进出城更便捷
合肥市交通局有关负责人向记者介绍，合店路一期工程是合宁高速公路的连接线，同时也是宁西铁路店埠站物流集散的重要通道，该路建成后，将缓解合肥东向出城通道的压力，并对提高合肥东部组团综合竞争力也具有重要意义。而合六路是连接合宁高速公路、合淮阜高速公路、合六叶高速、长江西路、建设中的新桥国际机场、高新区的一条重要公路，交通影响范围较广，是合肥市的重要西向出城口之一。
此外，疏港道路作为合肥港码头的重要通道，对提高合肥港综合码头的集散能力具有十分重要的作用。同时，该道路也是滨湖新区的骨架道路。
